风机消声器内芯结构图片 风机消声器内芯结构图

大家好,今天来给大家分享风机消声器内芯结构图的相关知识,通过是也会对风机消声器内芯结构图片相关问题来为大家分享,如果能碰巧解决你现在面临的问题的话,希望大家别忘了关注下本站哈,接下来我们现在开始吧!
1摩托车消声器原理图发动机排出的气流在消音器内经过再孔的管子与隔板并反复的回绕后,噪音逐渐衰减,达到消音的目的 。详细情况请点击下面的链接,有详细的介绍 。
2风机消声器的结构原理根据对工业用各类风机运行现场噪声源进行实际测试所取得的频谱特性资料来确定在哪些频谱范围内需要多大消声量作为设计吸声体及流体通道的主要依据,同时采用了具有较大吸声材料饰面的狭矩形通道,以增强吸收效果 。另,风机的噪声源在更大噪声级时,其频谱值往往不止一种,而对不同频谱带,对其消声量要求也不相同 。为此系列通风管道消音器及鼓引风机消音器均为阻抗声流型,采用了对高、中频噪声起吸音消声作用的阻式结构及对中、低频噪声起消声降音作用的抗式结构,同时在阻式通道中采用了高频及低频两种吸音消声区,用以更大限度的增宽消声频带,以实现良好的消声降噪效果 。
通风管道消音器及鼓引风机消音器适用于各类离心式、轴流式、罗茨风机及空压机 。
3消声器是什么东西(内部结构,原理)消声器是指对于同时具有噪声传播的气流管道,可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件,使管道内噪声得到衰减或反射回去 。前者称为阻性消声器,后者称为抗性消声器,也有阻抗复合式的消声器 。
消声器种类很多,但究其消声机理,又可以把它分为六种主要的类型,即阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、小孔消声器和有源消声器 。
结构
根据汽车底部的空间状况,消声器外罩可加工成瓦状或卷成锅状 。锅状消声器的外罩是用圆形心棒将外罩材料成型并咬合或用焊接连接整体安装,并将焊接的部件装入接口 。锅状消声器由内管、转向弯管和中间底板组成,之后外部底板通过合槽或焊接与外罩相连 。
当汽车底部空间状况复杂,安装锅状消声器困难时则可采用深拉伸的瓦状消声器 。它几乎可做成任何的形式 。轿车消声器的总容积为发动机排量的8~12倍
4查一下消音器的构造把吸声材料固定在气流通道的 内壁上或按照一定方式在管道中排列,就构成了阻性消声器 。当声波进入阻性消声器时,一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉,使通过消声器的声波减弱。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路,吸声材料类似于电阻 。因此,人们就把这种 消声器称为阻性消声器 。
手枪的声音主要来自子弹出堂,空气冲出枪口是巨大的压力 对外面的空气引起的冲击震动 。消声器是安装在空气动力设备(如鼓风机、空压机)的气流通道上或进、排气系统中的降 低噪声的装置 。消声器能够阻挡声波的传播,允许气流通过,是控制噪声的有效工具 。
抗性消声器是由突变界面的管和室组合而成的,好象是一个声学滤波器,与电学滤 波器相似,每一个带管的小室是滤波器的一个网孔,管中的空气质量相当于电学上的电 感和电阻,称为声质量和声阻 。小室中的空气体积相当于电学上的电容,称为声顺 。与电学滤波器类似,每一个带管的小室都有自己的固有频率 。当包含有各种频率成分的声 波进入之一个短管时,只有在之一个网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过网孔到达第二个短管口,而另外一些频率的声波则不可能通过网孔.只能在小室中来回反射,因此,我们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器 。选取适当的管和室进行组 合.就可以滤掉某些频率成分的噪声,从而达到消声的目的 。抗性消声器适用于消除中 、低频噪声 。
5风机排风口消声器构造这个跟你说了你也不见得会做啊!
消声器由进出风口、消声器本体和导流板组层 。
消声器壁从内往外分别是:穿孔板(穿孔率25%左右)、玻璃布、玻璃棉、玻璃布和外壁(可以是钢板、PVC板或玻璃钢等) 。
消声器导流板做法与消声器壁类似,只是将消声器外壁改成穿孔板就可以了!
导流板两端做成流线型 。
具体做法与消声量、风量、管道大小和现场安装位置有关系 。
6柴油发动机消音器工作原理图原理大多采用多级节流降压,高压蒸汽在消声器内经过一次控流后进入降压体经大容积扩压后,从而形成低蒸汽后喷出,在此过程中,气流内能部分转化成某种频率的声能,其噪声大为削弱,在一个引射、混流消声壳体内,集中布置2-4个消能抑声内胆,内胆壳体之间可以作垂直与水平的移动以吸收排汽管道的热膨胀,在降压体外设计了一只双层结构的阻声罩 。

推荐阅读