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通常我们在行驶的时候 , 难免会有轮胎刮花的情况 , 尤其是轮胎不小心刮伤了胎壁 。这种情况下需要不管 , 补胎还是换胎?今天喵哥就给大家详细分析一下 。【轮胎胎壁被擦伤 轮胎壁擦了怎么办】因为胎壁是轮胎最薄弱的部分 , 一般来说 , 我们普通乘用车的胎冠厚度就是你的花纹 , 加上整体厚度 , 大概是13mm左右 , 而胎壁厚度只有56mm左右 , 所以胎壁其实是非常薄弱的部分 。由于轮胎的胎冠部分 , 外面贴有装饰层 , 与地面直接接触 , 其工作环境更加恶劣 。虽然胎壁不与地面直接接触 , 但胎壁要承受很大的变形 。而且轮胎墙部分 , 我们现在很多地方停车的地方 , 会有一种路缘 , 都是长条状的碎石 。另外路缘接口处没有倒凹 , 是一个尖的直角 。所以你的胎壁 , 如果不小心蹭到那个地方 , 基本上很容易受伤 。如果蹭的话 , 只是蹭掉一点皮皮 , 很可能对轮胎造成损伤 。轮胎的胎冠被钉子扎破了 , 可以从里面补 , 但是胎壁一旦被擦破就补不上了 。因为在车辆行驶过程中 , 胎壁是承受变形最大的部分 。一旦胎壁破了 , 就用补丁修补 。车辆行驶时 , 胎壁会变形 , 形成薄弱环节 , 容易导致贴片变形或脱落、漏气或爆胎 。但是 , 我们的胎壁被摩擦过 , 并不代表轮胎100%报废 。这要看实际情况 。例如 , 你只需擦掉一小块拇指套大小的橡胶 。在这种情况下 , 虽然轮胎壁相对较薄 , 但它也具有几个层和结构 , 包括内部气密层、中间帘布层和外部橡胶层 。你擦掉的只是外层 , 一小块橡胶层 , 所以在这种情况下 。因为在胎壁的结构中 , 气密层负责保持气压稳定 , 这样你的空气就不会漏了 。中间帘布层和帘线是加强轮胎的结构 , 也就是保证轮胎的结构不变形 , 有点类似于我们人的骨骼 。而且 , 它比人的骨头有更大的优势 。除了保持形状不变 , 还具有一定的韧性 , 所以这一层对于轮胎安全来说是非常重要的一层 。最外面的胶层只是加强层和保护层 , 所以你的胎壁只是从外面蹭掉的一小块胶 , 而中间的帘布层并没有断裂和损坏 , 也就是说这种损坏对轮胎结构没有本质的损伤 。假设我们的轮胎经过摩擦后 , 一开始你可能会看到只有一点点橡胶脱落 , 甚至橡胶没有脱落 , 但是内层受伤了 。例如 , 你跌倒后 , 你的骨头断了 。这时候你的手表面看起来完好无损 , 但是里面的骨头断了 。轮胎也是如此 。如果轮胎壁被摩擦 , 你的表面可能看起来完好无损 , 或者只是一点橡胶划痕 , 但里面的帘线断了 , 或者帘布层损坏了 。这时候由于轮胎中间的结构被破坏 , 轮胎会在薄弱的地方慢慢鼓包 。如果你的胎壁被蹭到了 , 只要没有破洞或者漏气 , 这个时候可以先观察一下 。时间长了就没有鼓包了 , 只是磨掉了一小块皮 。其实还可以继续用 。但轮胎一旦鼓包 , 就意味着中间帘布层受损 。这个时候 , 你绝对不能继续使用 。因为帘布层是轮胎安全保障最重要的一层 , 如果其结构损坏 , 就意味着轮胎只能报废 。由于我们目前国内的道路环境其实还是挺好的 , 只是很多朋友在使用的时候可能对这款车不是那么熟悉 , 特别是有些朋友喜欢开在路沿上 , 路沿的直角对我们的轮胎特别有害 , 所以要尽量避免 。侧身停车的时候稍微注意一点 , 不要把轮胎蹭到路边 。甚至侧刮都可能导致胎帘层受伤 。
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