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在登月前失联的印度月球登陆器“维克拉姆号”背负了什么重要任务？ ...( 二 )

生活百科月球轨道


全神贯注，仰视
但是在这么高的纬度着陆飞船并不容易 。在阿波罗载人飞行任务中，出于安全考虑，美国宇航局的规划和设计团队没有试图将航天器降落在月球极地附近 。如果阿波罗飞船的火箭发动机在试图进入月球轨道时发生故障，美国宇航局希望确保宇航员只能在重力的帮助下绕月飞行并返回地球 。为了实现这种“自由返回”的概念，我们只能将阿波罗任务的着陆点限制在月球赤道以南和以北的狭窄地带 。
但如果是无人飞船，就不用担心返回地球了 。而且从绕月轨道来看，月球南极是我们对月球地形研究最深入的地区之一(见下面的说明) 。包括印度的Chandrayaan-1轨道飞行器，它在前三次任务中向月球南极表面发射了一个小型撞击体，以便收集碎片供上面的轨道探测器分析 。
编者:美国宇航局的月球勘测轨道器的椭圆轨道在经过南极地区时将最接近月球 。通过对月球的多次观测，美国宇航局在过去的十年里收集了大量关于月球南极的信息 。
即便如此，在月船2号之前，还没有任何航天器试图在嫦娥4号月球着陆点以南的地方软着陆，无论是载人还是无人 。而且最近的任务Tai 空让我们发现，在降落的过程中可能会出现很多问题 。例如，今年4月，以色列非营利组织SpaceIL的Genesis Beresheet飞船在试图登陆月球的最后一刻坠毁 。如果“创世纪”号探测器届时成功着陆，它将是第一艘私人赞助的可控登月飞船 。
万在八月份说，以前的许多宇宙飞船都试图在月球着陆，但都失败了 。ISRO从“创世纪”号和这些航天器中吸取了教训，希望维克拉姆能安全登陆月球 。“幸运的是，我们可以从失败中吸取教训 。他当时是这么说的 。
以月船1号任务开始职业生涯的德辛拉表示，希望保存维克拉姆下凡的部分数据 。
他在一封电子邮件中写道:“我们已经为月川二号努力了十年 。我希望我们能得到它提供的所有数据，即使它以任何方式失败 。」
虽然维克拉姆可能没有轻轻地降落在月球表面，但它仍然是一个更大的全球化浪潮的一部分，该浪潮派遣航天器探索月球 。美国宇航局与私营公司合作，将科学仪器送上月球 。包括中国、俄罗斯、日本和韩国在内的国家也计划在未来十年向月球发射航天器 。
在登陆尝试前的采访中，尼尔表达了对探索月球未来的乐观态度:“看到没有参加20世纪60年代Tai 空竞赛的国家登上月球，令人兴奋，”他说 。“这意味着我们正试图离开地球，探索Tai空——而且不仅是美国或俄罗斯，其他国家也在这么做 。」

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