南都讯 采访人员程小妹 12月10日上午 ， “携手共创 ， 笃定前行”2021年广东省技工院校教研会校企融合研讨会”在广州市交通技师学院举行 。
此次大会由广东省人力资源和社会保障厅指导、广东省技工院校教研会主办、广州市交通技师学院承办 ， 旨在深入落实全国职业教育大会精神 ， 加强学校与政府、协会、企业间的沟通与交流 ， 深化校企合作内涵 ， 探讨新业态下产教融合培养高技能人才的新思路与新模式 ， 加快构建适应区域产业发展需求的现代职业教育体系 ， 率先实现教育现代化 。
【研讨会|建议技校取消发动机专业课？这场校企融合研讨会专家热议】看点1
未来技工院校的教育链培养
要实现与企业内部人才层级链的对应
会议伊始 ， 广州市交通技师学院书记任惠霞致欢迎辞 ， 向现场及网上参会者致以热烈的欢迎和诚挚的感谢 ， 并表示希望通过本次会议 ， 与与会人员展开深度交流与研讨 ， 共同探索校企合作新模式 ， 与企业继续携手共进 ， 开创校企合作新局面 。
广东省高技能人才培养联盟理事长、广东省交通城建技师学院书记阎子刚围绕技能人才链、校企合作教育链、技能人才培养链、职业技能等级证书制度、校企合作教育示例等五个方面展开演讲 。
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广东省交通城建技师学院书记阎子刚表示 ， 未来技工院校的教育链培养要实现与企业内部人才层级链的对应 。
阎子刚展示了新员工完成学徒期到逐步晋升到管理高层的企业内部技术技能人才职务通道 。 他表示 ， 未来技工院校的教育链培养要能实现与企业内部人才层级链的对应 。 “可能绝大部分学校培养出来的学生是对应新员工完成学徒期这个层级 ， 在对应企业内部的人才竞争链中 ， 我们的学校要进一步思考建立开放的办学机制、实现真正的校企融合等 ， 打破‘学校热 ， 企业冷’的尴尬局面 。 ”
具体到学制教育体系方面 ， 阎子刚认为未来技师类学院要在以带徒弟、带团队、技术攻关、课题型课程为主的高级技师通道上进一步拓展 ， 增加创业型人才的技师培养 ， 搭建以双创作为高端引领的人才培养体系 。
看点2：建议取消或减少传统发动机专业课
当天 ， 国家人社部职业能力建设智库专家、广东省高技能人才培养联盟秘书长张中洲以“技工教育的高质量发展”为主题 ， 深入解读《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》《关于深化技工院校改革 大力发展技工教育的意见》等重要文件精神 ， 精准阐述了“新产业 新职业 新基建 新业态”的内涵 ， 瞄准发展定位 ， 厘清了技工教育高质量发展工作思路 。 张中洲表示无论是校企合作还是技工院校高水平精专业的建设都需要紧贴国家发展需求 ， 抢占未来职业教育发展的新高点 。
围绕着新产业 ， 苏州清研车联教育科技有限公司总经理王东兵则带来了智能网联汽车技能人才培养实践分享 。 王东兵认为当前汽车业快速向电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”方向转型 ， 对汽车人才需求也带来了必然转变 。
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苏州清研车联教育科技有限公司总经理王东兵认为技能人才的培养要围绕价值链的前端方向与时俱进 。
“过去交通院校最主要培养的岗位是维修类 ， 但近几年无论是在北方还是南方 ， 都能明显感受到维修岗位的需求在明显下降 ， 以技术测试为代表的研发辅助类岗位、以车联网维护为代表的营运服务类岗位、以样车装调为代表的生产制造类岗位正在兴起 ， 可以看到重点岗位已经由维修服务转变为技术服务 ， 并且前后端市场有融合趋势 。 ”
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