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国企与私企虽然只有一字之差 ， 但性质却大不相同 ， 在社保、福利和薪资待遇方面 ， 常常有着明显的差别 。 国企向来都是毕业生和家长眼中 ， 首选的单位 。
不过好的国企一般要求也不低 ， 尤其是全国知名的企业 ， 往往对外公开招聘的机会比较少 ， 最重要的是还有严格的笔试 ， 很多同学望而却步 。 今天我们就介绍一个无需笔试的好机会 。
知名国企公开招聘 ， 普通岗位无需笔试 ， 大专生也可报名
国企也分很多类型 ， 笔试的内容虽然不同 ， 但也存在一定难度系数 。 很多同学花费时间准备以后 ， 还是在这个环节就被淘汰了 ， 也耽误了一定的时间 。
铁路局公开招聘 ， 基层的普通岗位直接以面试方式筛选人才 ， 对于毕业生来说绝对是值得尝试的单位 。 每年铁路部门都需要输入“新鲜血液” ， 也会集中招聘一些学生 。
其实铁路局部分分局 ， 也是接受职业技术学院毕业生的 ， 但这类情况通常是与学校合作 。 像大规模的对外公开招聘 ， 需要正规全日制大专学历 。
当然 ， 如果你的学历水平还不错 ， 同时专业对口或者个人形象比较突出的话 ， 分配到“香饽饽”岗位的概率自然会更大一些 。
铁路局作为知名大型国企 ， 福利待遇方面要胜过很多普通单位 。 虽然普通岗位的底薪不见得多高 ， 但是根据不同岗位的情况 ， 会有多种多样的补助和奖金 。
比如有位毕业5年的同学 ， 分享出自己的工作体验 ， 他表示自己每月除了基本工资 ， 还有1500元补贴 ， 每个季度再加3000元的安全奖金 。
虽然听起来不起眼 ， 但是实收也不少 。 最重要的是 ， 工作流程已经很正规和完善 ， 分工也比较明确 。 所以即使是刚从校园走出不久的 ， 也能比较好的适应 。
铁路局的工作时间安排 ， 也比较合理 。 那些服务型的岗位虽然有时要倒班 ， 或者跟随列车“出差” ， 但是休息时间也给较为充足 。 其他岗位通常是实行双休 。
类似的工作可能在其他很多企业里 ， 也是难以找到的 。 而且不少福利好的国企 ， 校招标准定得很高 ， 没有本科学历连应聘机会都没有 。 相比之下招聘值得专科的同学们关注 。
毕业生想进铁路系统 ， 这些同学有更多优势
刚才我们说到 ， 铁路相关的学校肯定是在输送学生到铁路局的时候有优势 。 尤其是直接对口的专业 ， 比如铁道通讯信号、乘务等专业 ， 顺利被录取的概率很大 。
但其实企业有诸多不同性质的岗位 ， 需要多种学历和专业背景的毕业生 。 比如线路工程、测绘等专业的学生 ， 可以应聘勘测、检查等工作 。
电气自动化、计算机技术、通信工程等工科类专业 ， 同样能在铁路招聘中占有一席之地 。 整个系统的运作 ， 需要很多相关岗位共同作用才能实现运营 。
而服务型岗位 ， 包括乘务岗、安检岗等对于专业的限定要求 ， 其实没有那么高 。 如果大学生并非专业出身 ， 旅游管理、酒店管理、行政管理等的专业也 。
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