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2021年12月17日
茅以升科技教育基金会在北京
举行了茅以升科技奖励的颁奖仪式
我校交通学院姚仰平教授
与深圳大学陈湘生院士一并荣获了
第十四届“茅以升土力学及岩土工程大奖”
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该奖项每两年评选一次 ， 每次评选获奖人员1～2名 ， 由茅以升科技教育基金会颁发荣誉证书、奖牌和奖金 。 旨在奖励我国土力学及岩土工程学科领域做出突出贡献的科技工作者 ， 促进我国土力学及岩土工程科学和技术进步以及人才成长 。 迄今为止 ， 该奖项已评选十三届 ， 共评出了17位获奖者 。 该奖项已成为我国岩土工程界最高水平、最具权威和最有影响力的奖项 。
下面 ， 小萱带你走进
这位优秀的北航教授！
姚仰平 ， 北京航空航天大学教授 ， 博士生导师 ， 士嘉书院院长 。 北京市昌平区原政协副主席 ， “国务院政府特殊津贴”获得者 。 国家“973计划”首席科学家 ， 第18届黄文熙讲座主讲人 。 发表中、英文学术论文200余篇 ， 编著7部 。 获2016年教育部自然科学一等奖 ， 2019年美国土木工程师协会ASCE“Thomas Fitch Rowland”奖 ， 2020年教育部自然科学一等奖 。
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主持973项目 ， 创建新一代理论体系
姚仰平教授30余年潜心从事土的基础理论研究 ， 开拓性地取得了系列研究成果 ， 并应用于重大工程：
构建了双因素控制的统一硬化方程 ， 突破了剑桥模型等传统模型仅采用密度参量构建硬化方程的局限 。 同时 ， 建立了考虑复杂环境影响的土的三维强度准则 ， 提出了变换应力三维化新方法 ， 实现了土的强度准则和本构模型的有机结合 。 基于以上基础理论成果 ， 创建了特色鲜明的土的统一硬化本构模型 ， 并进一步发展为完整的统一硬化本构理论体系 。 该成果已经被应用于高填方机场、高土石坝等一系列重大工程 ， 解释了机场跑道的致灾问题 。
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统一硬化模型框架图
主持国家重点基础研究发展计划973项目 ， 开展了山区高填方机场中的稳定性分析及变形控制等关键基础问题研究 。 沈阳机场跑道因冻胀产生大量裂缝 ， 姚仰平等创新性地提出了“锅盖效应”新概念 ， 科学地揭示了水汽迁移遇冷在道基冷凝或凝华而聚集水的现象 。 研发了锅盖效应试验仪 ， 揭示了水汽迁移及其诱发道基致灾的机理 ， 研发了“锅盖效应”致灾防治技术 ， 并成功应用于北京大兴国际机场跑道设计 ， 自2012年起一直积极参与“中国工程院重大咨询项目” 。
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