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7月 ， 当国内和国际事件继续时 ， 李实际上抓住了一个热点 。月初 ， 面对一位车主对车内不明水银的质疑 ， 创始人李想先生居然放下架子 ， 亲自出门撕了起来 ， 直接粗暴地开了口 ， 震惊了一大堆以理想为家的车主和车迷 ， 长期陶醉在理想的温馨家庭中 。不久后 ， 在车展上 ， 一位女车主被李骗去买了一辆老款车 ， 并被割了韭菜 。她直接在展台前直播 ， 建议大家不要买李 ， 并称李为“渣男” 。一大早看到一个粉丝留言问我觉得怎么样 。如何评价？首先说一下李想先生本人 。就我个人而言 ， 我并不感到惊讶 。记得一年前的李用户日有“前科” 。李想先生在公众面前 ， 众目睽睽之下 ， 竟然说“* * *！一群技术发臭的人 ， 天天BB我们 ， 什么增程电动都是落后技术 。他们* * *想出了什么屁技术？”当然 ， 这不是100%的原话 。我擅自更改了“T***M***D”的缩写 。如果引用原话 ， 节目就要因为骂人而被限制了 。我当时的反应和你一样 ， 也挺惊讶的 。我惊讶的不仅仅是这种语言风格 ， 还有这个人的见识和眼光 。中国汽车品牌近年来在新能源技术上的飞跃 ， 无论是电动车还是混合动力 ， 都是有目共睹的 。他真的可以视而不见吗？其实如果你能开口 ， 你就能自信的喷别人 。“你有什么屁技术？”我太自信了 。所以 ， 你看 ， 这可能就是他最初的风格和境界 。我觉得这几年很多人都有一个思维习惯 。他们认为 ， 成功的企业家和善于融资上市的商业精英 ， 应该是素质高、受过良好教育、有文化的人 。谁告诉你的？有必然的逻辑关系吗？好吧 ， 忘了李立先生吧 。我们的节目总是聚焦于汽车和它们的主人 ， 所以我们回到产品 ， 但说实话 ， 我真的不想在理想的汽车上浪费口舌 。记得去年在一次粉丝问答中 ， 我简单讲了一下不推荐买李一的理由 ， 就被评论刷屏了 ， 尤其是被真假主的各种攻击 。所以 ， 今天 ， 我要多想想它的“扩展程序”技术 。我的观点和圈子里的大多数观点一样 ， 都是过时的技术 。因为它已经过时 ， 也是目前新能源动力中技术门槛最低 ， 成本最低的技术 。不用做专业的分析 。你自己想想:它是一个电机 ， 一个电池 ， 一个小功率的发电机 ， 对吧？所以显然成本比电动车低很多 ， 因为它的电池只有别人的一半 ， 加上东安的1.2T三缸发动机 。这个东西在国内只能用在10万元以下的车上 ， 所以不值钱；从技术含量和复杂程度来说 ， 都不能和现在的混动车相比 。你想想 ， 扩展程序只是分为两种工况:发电机运行或停机 ， 电池有电或没电 。它不需要像混合动力汽车那样复杂的动力切换、能量交换等控制技术吧？其实过时简单的技术不一定是劣势 。车先实用 ， 用了很多老发动机 ， 4AT也用的不错 ， 所以加长程序不是不能用 ， 但关键是你卖多少钱？我举个例子 ， 比如大众EA211发动机 。如果安装在10万以上的A级车上 ， 就是不错的配置了 。你要是敢装在30多万的豪车里 ， 那就是找死吧？同样 ， 如果你卖的是40多度的电池 ， 1.2T的国产3缸发动机的增程式混动车 ， 那一定是业界良心 。就算卖20多万 ， 我可能会把你放在推荐车型里 ， 但是你现在登陆近35万 。如果还有人觉得值 ， 哭着要买 ， 我也不会拦着 。萌哥 ， 我尽力了 。我专门看了一下李one今年的新款 ， 技术上基本没有大的变化 。而且据说后续的新车还是加长的方案 。我可以理解:当初在资金和时间的压力下 ， 你急着想出一个简单的附加方案来救急 。然而 ， 在电动车续航轻松突破600公里 ， 甚至特斯拉汽车价格降到20多万元 ， 国产新插电式混合动力汽车纯续航早已突破100公里的今天 ， 你还要一路走到黑？好吧 ， 让我们拭目以待李的未来 。【理想汽车可以分期吗 理想汽车分期怎么样】
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