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汽车国一国二什么意思，国二车是啥意思

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今天给各位分享汽车国一国二什么意思的知识，其中也会对国二车是啥意思进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1什么是国一国二车？国一车标准2001年7月1日全国实施，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等 。排放标准达到国一的就属于国一车 。
国二车标准2004年7月1日全国实施，为了迎接奥运，北京提前实施 。国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高，单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55 。
扩展资料
欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU） 。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的 。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值） 。
目前在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令 。例如适用于重型柴油车（质量大于3.5吨）的指令“EEC88/77”分为两个阶段实施，阶段A（即欧Ⅰ）适用于1993年10月以后注册的车辆；阶段B（即欧Ⅱ）适用于1995年10月以后注册的车辆 。
参考资料来源：搜狗百科：国Ⅳ标准
2国一国二国三国四国五是什么意思;随着经济的发展，购买车辆的人却越来越多，我国对车辆尾气排放的要求也越来越高，那么国一国二国三国四国五是什么意思呢？
1、国一是国家机动车污染物之一阶段排放标准，于2001年7月1日起开始实施，针对碳氢化物、一氧化碳及微粒的排放有限制要求 。
2、国二是国家机动车污染物第二阶段排放标准，于2004年7月1日起开始实施，要求一氧化碳降低30%，碳氧化物和碳氢化物降低55% 。
3、国三是国家机动车污染物第三阶段排放标准，于2008年7月1日起开始实施，要求比国二的污染物排放总量降低40% 。
4、国四是国家机动车污染物第四阶段排放标准，于2011年7月1日起开始实施 。要求比国三的污染物排放总量降低50%到60% 。
5、国五是国家机动车污染物第五阶段排放标准，于2017年1月1日起开始实施 。要求比国四氮氧化物排放量要降低25% 。
3汽车国一国二国四是什么意思？国一就是国家之一阶段机动车污染物排放标准，国二就是第二阶段，以此类推 。2017年1月1日起，执行国五标准，即国家第五阶段机动车污染物排放标准 。
国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准 。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛 。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50% 。
扩展资料：
2013年9月17日，环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量 *** （中国第五阶段）》 。
2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准 。
相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43% 。按照上海市机动车年度注册***总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右 。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准 。
汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等 。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响 。尾气中的二氧化硫具有强烈的 *** 气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长 。
1、固体悬浮颗粒：固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等 。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病 。当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便可能会激发形成恶性肿瘤 。

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