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橡胶期货行情最新消息 橡胶期货行情最新消息( 二 )

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二、天然橡胶期货交易所及交易代码
天然橡胶期货交易所：上海期货交易所 ， 交易代码：RU
三、天然橡胶期货标准合约
四、天然橡胶期货价格有哪些影响因素
1、天然橡胶国际供求情况
供求情况是影响天然橡胶价格最根本的因素 。全球天然橡胶的主产国是泰国、印度尼西亚、马来西亚、印度、越南和中国 ， 由于中国、印度自身用 胶量大 ， 而越南产量无法与上述前三者相比 ， 因此 ， 天然橡胶主要出口国是 泰国、印度尼西亚和马来西亚 ， 三国已经于2002年成立天然橡胶地区销售联盟(ITRCo) ， 并合资成立天然橡胶联盟(IRCo) ， 该组织的目的是稳定橡胶的价 格 ， 并保持橡胶供需的长期平衡 。2011年3月 ， 日本大地震导致橡胶价格大幅下 挫 ， 以泰国为代表的国际橡胶联盟申明保持国内价格不低于120泰铢/公斤 。全 球天然橡胶消费量更大的国家和地区是中国、印度、美国、西欧和日本 ， 其中 ，  中国自身的天然橡胶产量由于这两年消费量快速增长 ， 仅能满足约五分之一的本 国消费量 ， 其余需要进口 ， 印度天然橡胶自给率达90% ， 美国、西欧和日本则完 全依赖进口 。显而易见 ， 上述三大天然橡胶主要出口国和几个主要进口国及地区 之间对天然橡胶的供求关系对天然橡胶的价格起着最基本、也是最至关重要的影 响 。另外 ， 在关注全球天然橡胶主产国的生产状况的同时 ， 还须关注越南、印 度、斯里兰卡等国天然橡胶种植、生产的发展趋势 。尤其是越南 ，  *** 宣布将扩 大天然橡胶种植面积 ， 并采用鼓励出口等措施以增加天然橡胶销售量 ， 近几年播 种面积明显增加 ， 预计未来全球份额将会提升 。由于橡胶树从种植到可以产胶需 要5年以上 ， 因此在分析时要注意扩大种植面积到实际产量的延迟期 。天然橡胶 消费量更大的就是汽车工业(约占天然橡胶消费总量的65%) ， 因此 ， 汽车工业以 及相关轮胎行业的发展情况将会影响天然橡胶的价格 。库存亦是影响天然橡胶价 格的重要因素之一 。
2、天然橡胶国内供求情况及关税政策
我国国产的天然橡胶一直处于供不应求的局面 ， 因此 ， 在天然橡胶进口没有完全放开之前 ， 国内天然橡胶的供应情况对我国天然橡胶价格仍有一定的影响作 用 。
然而 ， 当我国加入WTO以后 ，  *** 如何兑现WTO承诺、调整进出口政策 ，  成为影响我国天然橡胶进口情况乃至天然橡胶价格波动的一个重要因素 。我国对天然橡胶的进口实行“二证”管理 ， 具体内容为：进口天然橡胶包括来料加工部分(实行零关税 ， 1999年10月1日开始不受配额许可证限制)、双限部分(限 制流向和用途 ， 1997、1998年为5%关税 ， 1999年调整为10%)和一般贸易部分(2000年以前的关税为25%) 。来料加工部分和双限部分被称为减免税部分 ， 海 关对以这两种方式进口的天然橡胶进行跟踪 ， 监管其流向和用途 ， 只有一般贸易 部分能够进入流通市场 ， 并能参与期货市场的交割 。
根据我国加入世界贸易组织承诺的关税减让义务及国务院关税税则委员会发 布的《2011年关税实施方案》规定 ， 2011年中国将继续对天然橡胶实施选择税 。
3、国际、国内经济大环境
天然橡胶作为一种重要的工业原料 ， 其价格波动与国际、国内经济大环境可以说休戚相关 。当经济大环境向好 ， 市场需求充足时 ， 市场对天然橡胶的需求 量就会增加 ， 从而推动其价格上涨;相反 ， 当经济大环境向恶 ， 市场悲观情绪严 重、需求不足时 ， 市场对天然橡胶的需求就会减少 ， 从而促使其下跌 ， 2008年爆 发的全球经济危机导致胶价大幅下跌就是一个明证 。因此 ， 国际、国内经济大环 境的好坏将影响天然橡胶价格的长期走势 。
4、主要用胶行业的发展情况
天然橡胶消费量更大的就是汽车工业(约占天然橡胶消费总量的65%) ， 而汽车工业的发展带动轮胎制造业的进步 。因此 ， 汽车工业以及相关轮胎行业的发展情况将会影响天然橡胶的价格 。尤其是汽车工业 ， 它的发展情况直接关系到轮胎的产量 ， 从而影响全球天然橡胶的需求和价格 。在欧美、日本等国汽车工业相 对进入稳定发展之后 ， 天然橡胶的需求也相对平稳 ， 比较而言 ， 中国的汽车工业 刚刚起步 ， 未来发展有很大空间 。因此 ， 国内天然橡胶价格受汽车工业和轮胎行 业发展影响的程度将加强 。

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