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探界者涡轮增压通病 探界者2.0t发动机通病

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探界者涡轮增压通病 探界者2.0t发动机通病

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探界者2.0t发动机通病
探界者这款suv分为1.5t和2.0t两个版本相对来说，1.5t的价格会得到很大的折扣，所以很多人会选择购买1.5t 探界者，但是现在很多人都说这款SUV存在一些问题，尤其是的缺陷 。那么有什么问题呢？让我们一起来看看他们 。
一、探界者1.5t发动机非常有力对于探界者1.5t发动机的缺陷，其实这个引擎还是挺厉害的 。不仅没有小马拉大车，加速甚至比更小的1.5T小牛还要好 。背后有理论支撑 。探界者使用的1.5T发动机与昂科威不同，功率和扭矩更大，可以算是大功率版本 。除非你上到100公里/小时再加速回来，否则你不会感觉到这双1.5T 探界者1.5T加速已经很轻快了，但不可否认2.0T还是比1.5T好一点，甚至有点暴力 。可以说1.5T和2.0T的车都很值得买 。1.5T虽然入门了，但开起来绝对不会委屈 。当你为2.0T付出更多时，额外的动力会让你觉得钱花得值 。
二、探界者1.5t发动机细节有瑕疵早期的时候，通用6AT做得很差，但是到了今天，已经逐渐好转，真的没有必要整天拿着这个老痛点继续挖苦通用了 。探界者的6AT在乘坐舒适性上没有太大问题，已经属于轻松驾驶的范畴，尤其是和带双离合的昂科威1.5T相比 。方面没有问题，但细节上还是可以发现瑕疵的 。这对6AT在起步的前几个档位有很大的运动，尤其是油门很深的时候 。当你想在2500转到升档时，你会拉它，然后跳上它 。
三、探界者1.5t隔音效果有待提高2.0T采用固特异Royal Ride，这个轮胎主要是静音 。1.5T变成maxxis MA-656，轮胎噪音明显变得频繁 。不过，这也相当于给了1.5T车主一份升级指南，说明升级轮胎可以得到相当大的提升，模仿2.0T换代为御骑也是对的 。说起静音，我之前觉得探界者在丽江的低速路况下隔音很好 。这次真的可以高速跑了，发现风噪明显比昂科威大 。虽然发动机很好地隔绝了环境噪音，但由于风噪和路噪的原因，探界者1.5T的整体隔音水平并不优于CR-V和Wing Tiger等紧凑型对手 。
关于探界者1.5t发动机缺陷的信息上面已经介绍过了，可以发现探界者1.5t发动机其实问题并不多，只是有些小缺陷，主要是降噪效果差，但其他方面还是优秀的，而且 1.5t的价格也很有优势，值得推荐 。
探界者2020款换代最新消息
探索者新模式于2018年12月正式上线 。据探索者2019 最新消息介绍，这是年度小车型 。更新重点在配置升级，价格没有提升 。价格区间还是17.49-25.09万元 。如果对探索者感兴趣的车主有福了，即使不懂，相信你看了这个理解之后会喜欢的 。
2019款探界者增配升级据探索者2019款最新消息显示，新车外观和内饰设计与老款车型基本一致，主要是配置的升级和增加，部分车型搭载535T、GPS导航、真皮座椅、type-C接口等两款车型的电动尾门，车载互联系统Apple CarPlay和百度CarLife是整个系统升级的标配，新车还搭载了全新一代MyLink+系统 。
如果你不太了解探险家，那也没关系 。让我们来看看 。首先在外观上，前脸的层次感很强 。采用雪佛兰家族分体式进气格栅设计，上格栅与下格栅的连接让车头看起来更加气派 。小雾灯采用黄色和银色灯光设计，看起来也更有个性 。
【探界者涡轮增压通病 探界者2.0t发动机通病】内饰方面，整车透露出优雅高贵的气息 。整个中控台以黑色为主，营造出一种神秘的氛围 。带仪表盘和液晶多媒体显示的三辐式多功能方向盘还是很符合当下潮流的 。据说探险者有带运动外观套件的RS车型来提升颜值，但是内饰没有预见到匹配的调节设计，有点莫名其妙 。
动力方面，19款探险者继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T顶置直喷涡轮发动机最大功率132kW，峰值扭矩275nm，匹配6速自动手动变速箱，支持自动启停 。2.0T双涡管直喷涡轮发动机，最大功率191 kW，峰值扭矩353 Nm，匹配9速自动手动变速箱 。

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