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每个人在日常生活中都需要交通工具 ， 汽车绝对是人们的首选 。随着时代的快速发展 ， 汽车变得更加智能 ， 增加了这种自适应巡航系统 。那么自适应巡航是什么意思呢？它的功能是什么？据说自适应巡航有四大坑 。今天小编就给大家介绍一下 。
自适应巡航
自适应巡航控制系统是一种智能自动控制系统 ， 它是在现有巡航控制技术的基础上发展起来的 。当车辆行驶时 ， 安装在车辆前部的距离传感器(雷达)不断扫描车辆前方的道路 ， 而轮速传感器则收集车速信号 。
当与前车距离过小时 ， ACC控制单元可以配合防抱死制动系统和发动机控制系统 ， 适当制动车轮 ， 降低发动机输出功率 ， 使车辆始终与前车保持安全距离 。
自适应巡航控制(ACC)是一项汽车功能 ， 允许车辆巡航控制系统通过调整速度来适应交通状况 。安装在车辆前方的雷达用于检测车辆前方的道路上是否有速度较慢的车辆 。如果有较慢的车辆 ， ACC系统会降低车速 ， 控制与前车的差距或时间差距 。如果系统检测到前方车辆不在道路上 ， 它会给车辆加速 ， 使其回到之前设定的速度 。这种操作在没有驾驶员干预的情况下实现了自主减速或加速 。控制ACC速度的主要方法是通过发动机油门控制和适当的制动 。
ACC自适应巡航 ， 有4个大坑 ， 99%的车友不知道？
什么是自适应巡航ACC系统？很多车友对定速巡航并不陌生 。事实上 ， 这套系统现在已经安装在两轮电动车上 。为什么很简单 ， 就是不用踩油门；定速巡航是在保持一个速度的同时自动加减油门的一套系统 ， 达到既定速度模型所起到的作用 。对于司机来说 ， 是解放一只脚 ， 让人更舒服；自适应巡航 ， 更进一步 。接近半自动驾驶了 。你觉得是牛吗？
其实很简单 。你什么意思？其实就是在车前安装一个雷达 ， 也就是距离传感器 ， 对前方车辆进行扫描 ， 再传回汽车的ACC控制系统后进行一系列计算 ， 然后确定与前车保持一定的距离；比如和前车保持高速 ， 150米的距离 ， 车的现状 ， 停车或者减速 ， 你的车也会减速停车；即ACC与ABS防抱死制动系统和发动机有一个协调的过程；如果在距离内发现 ， 会自动切断供油 ， 启动自动刹车系统减速或停车 ， 从而保证汽车的绝对安全；不简单？
ACC自适应巡航方便 ， 但是方便 ， 就是有点怕自己 ， 或者习惯自己控制刹车油门；也许 ， 多估计几个就能习惯了 。更何况老司机一般不会用 ， 原因有一个 ， 对这个东西有点不放心；对于日常驾驶 ， 目前使用率不算太高 ， 但高速是很好的使用场景；第二 ， 必须有大量的警告；那意味着他的技术还没有完全成熟 。既然有警告 ， 说明不适应的时候也不是绝对100%适用的吧？什么时候关门 ， 什么时候开门等等 。太麻烦了 。而且国内道路复杂多变 ， 川川地区全是山路 ， 要么过涵洞 ， 要么大转弯等等 。路况分为省道、县道、国道、城市道路、高速公路、城市快速路等 。 ， 使用起来太复杂了 。说白了就是软件需要不断升级 ， 就是ACC自适应巡航控制单元；
安装自适应巡航怎么开车？
【自适应巡航好用吗,有没必要加装】第一 ， 高速时 ， 用自适应巡航系统很牛逼 。为什么？事实证明 ， 巡航控制系统非常稳定 。虽然前面有情况需要刹车控制 ， 很麻烦 ， 但是还是很有用的 。至少解放了踩油门的痛苦；这套自适应巡航根本没那么复杂 ， 基本属于高速半自动驾驶 ， 很方便；在此 ， 阿勇哥要提醒各位车友 ， 你们的天眼雷达还是要扫描一公里内外的情况 ， 以防突发事件；第二 ， 在城市里 ， 虽然也可以设置自动泊车 ， 自动启动 ， 但是需要设置车距 。这个车距是否更适合目前的路况还需要研究透彻 ， 测试后才能完全放心 。第三是看ACCA系统的一些警示 。为什么？因为有时候他会误判 ， 会有一些不必要的麻烦 ， 比如隧道怎么用 ， 对吧？无数次 ， 我发现他的有空和没空 。ACC实际上是一个软件系统 。既然是软件 ， 就会有漏洞找他的漏洞 。如果看看其他车友的案例 ， 会用得更有效率 。
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