中国月球车“玉兔二号”巡视器第3度休眠 共行163米已达设计寿命尽头 ...


中国月球车“玉兔二号”巡视器第3度休眠 共行163米已达设计寿命尽头 ...

文章插图

玉兔二号与着陆器分离,在月球表面留下了第一条痕迹 。
嫦娥四号(如图)携带玉兔二号巡视器于今年早些时候在月球背面着陆 。
目前,在月球背面的中国月球车“玉兔二号”巡视器于周四(14日)完成了第三天的工作,于凌晨0点16分进入第三个月夜,而月球探测器“嫦娥四号”着陆器于零时完成月夜设置 。据悉,玉兔二号已经到了设计寿命末期,总行走163米 。研究小组表示,将继续密切操作和监测,希望使其走得更远,获得更多数据 。
嫦娥四号分别由着陆器和玉兔二号巡视器组成 。它于今年1月3日在月球背面着陆,成为世界上第一个在月球背面着陆和巡视的航天器 。其主要任务是继续对月球地质和资源信息进行深入和全面的科学探索,并改进月球档案 。
成功着陆后,玉兔二号与着陆器分离,展开月球探测,留下第一个痕迹 。2月11日,玉兔二号再次进入月夜睡眠模式,已经累计行驶了约120米 。同月28日,玉兔二号自行苏醒,截至3月1日行走正常 。
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