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2015款比亚迪唐新能源油耗 比亚迪唐新能源油耗

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2015款比亚迪唐新能源油耗 比亚迪唐新能源油耗

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比亚迪的混动DM-i系统 ， 一经发布就广受关注 ， 搭载在车型上后好评不断 。这是目前热效率最高的混动系统 ， 超过了混动鼻祖丰田 。笔者一直有个愿望:什么时候可以试驾比亚迪搭载DM-i系统的车型？终于 ， 机会来了 。9月初 ， 一个香香的日子 ， 我们从上海去杭州参加比亚迪唐DM-I的试驾 。从杭州到富阳 ， 60公里 ， 我们测了比亚迪唐DM-I的油耗 ， 不试试还真不知道 。我去试试会很惊喜的！我们这款车的百公里油耗比比亚迪官方公布的动力损失油耗低0.3L 。而另一辆车 ， 油耗比我们低0.5L ， 当之无愧的获得了节油冠军 。电池寿命长 ， 油耗低混合动力汽车有什么优势？毋庸置疑 ， 有两点:续航时间长 ， 油耗低 。众所周知 ， 汽车工业的终极目标是纯电动和自动驾驶 。然而 ， 当电池寿命和充电站没有完全达到消费者的期望时 ， 混合动力是一个完美的替代选择 。这也是前几年比亚迪秦DM热销的主要原因 。现在 ， 比亚迪唐DM-i恒空诞生了 ， 可谓是千里之行 。续航方面 ， 比亚迪唐DM-i绝对是真的 ， 因为它的续航可以达到1050公里 。这意味着从上海人民广场到杭州西湖 ， 全程近200公里 ， 不加油可以跑五圈 。不仅续航时间长 ， 油耗也低 。这是我们测出来的 ， 真实有效 。用我的车叫野兽的俞大伟老师和Odori汽车资讯的陈云老师 ， 加上试驾教练 ， 驾驶的是9号车 。到了阜阳终点站 ， 动力损失综合油耗5.0L说实话 ， 作为一个有近20年驾龄的老司机 ， 我试驾的时候从来不敢急刹车加油门 ， 一直尽量保持匀速 。最后以比官方油耗低0.3L的成绩交上了答卷 。我以为我们能进前三 ， 但是一号车的结果让我们目瞪口呆:百公里4.5L！因为他们全程没开空！比官方5.3L动力损失油耗低0.8L！当然这个省油 ， 当然有驾驶员的技术 ， 但主要还是在于比亚迪唐DM-i动力系统的技术优势 。【2015款比亚迪唐新能源油耗 比亚迪唐新能源油耗】DM-i采用比亚迪的晓云1.5Ti发动机 ， 最大功率102kW ， 最大扭矩231n·m；；电机总功率160kW ， 总扭矩325n·m..其动力设计理念主要是以节能和高效为导向 。在大功率电机、大容量高性能动力电池、高效发动机的加持下 ， 实现超低油耗、静音、平顺、动力出色 。DM-i搭载的小云混动专用1.5Ti发动机 ， 压缩比12.5:1 ， 热效率40% 。采用相同膨胀比压缩冲程大的米勒循环来提高压缩比 。多亏了DM-i系统 ， 我们才能在试驾和实测中取得如此傲人的成绩 。高安全性和强智能性作为一款7座中型SUV ， 不仅需要长续航、低油耗 ， 还需要安全、智能的配置 。7座SUV非常适合带两三个孩子的家庭旅行；如今的汽车市场 ， 年轻人已经成为主力军 。因此 ， 安全性和智能联网系统也是非常重要的两个方面 。比亚迪肯定知道这一点 。首先 ， 由其组装的高安全性、长寿命的刀片电池现在几乎是家喻户晓 ， 妇孺皆知；其次 ， Dilink3.0、Dipilot等智能联网系统的应用 ， 结合可翻转的大屏 ， 绝对让年轻消费者爱不释手 。所以唐DM-i现在市面上一车难求 。我庆幸自己是车主 ， 能比别人先一步体验这种资源稀缺的车 。流畅度高 ， 体验美除了上面提到的高续航、低油耗、高安全性、强智能 ， 这次试驾给我最大的感受就是它的乘坐舒适性 ， 这也给了我完美的试驾体验 。还要感谢同车的另外两位媒体同事 ， 让我大哥走完了全程 。坐进驾驶舱 ， 系上安全带 ， 比亚迪唐DM-i可谓一路顺风顺水 。得益于比亚迪多年的技术积累 ， 在底盘悬挂调校和NVH方面进步很快 。唐DM-i就不用说了 ， 低速时是完美的电动车般的感觉 。比亚迪在这方面的调整经验丰富 。我们在高速公路和国道上感受到了这一点 。在实际驾驶过程中 ， 唐DM-i动力表现十足 ， 响应速度干脆利落 。即使在动力损失的状态下 ， 低速状态下的发动机也很少介入驾驶 ， 不会影响提速性能 。除非是长时间的暴力驾驶 ， 即使这样 ， 或者在高速切换到直驱模式时 ， 比亚迪也可以通过调整电机 ， 让发动机的介入过程完全不灵敏 ， 连接非常顺畅 ， 没有顿挫感 。因为是节油赛 ， 所以我们基本上都很谨慎 ， 没有出现暴力驾驶现象 。底盘调校方面 ， 唐DM-i在过滤路面颠簸和噪音方面非常出色 。这应该归功于其245/45 R20童嘉轮胎 ， 这是一种倾向于舒适和节能的轮胎 。悬架方面 ， 唐DM-i更重 ， 应对路面颠簸更软 ， 抑制大落差跳跃更有效 。唐DM-i采用了前麦弗逊后多连杆的配置 。相比唐DM的顶配配置 ， 配置有所下降 ， 材质从铝合金变成了钢材 。因为don DM-i追求的是经济性 ， 而不是性能 。NVH方面 ， 唐DM-i也表现不错 ， 发动机的声音得到了很好的抑制 ， 抗震隔音性能远超这个价位轿车的平均水平 。这曾经是自主品牌汽车的绝对短板！试驾总结:综上所述 ， 唐DM-i是一款拥有多年技术积累的比亚迪车型 ， 充分发挥了电动车和燃油车的优势 ， 动力响应平顺 ， 驾驶体验安静 ， 远超同价位燃油车 。其市场价18.98万元起 。当然这是补贴后的价格 ， 相比大众途安、丰田汉兰达、福特锐界ST等合资车型还是有很大优势的 。通过笔者的亲身测量 ， 它的油耗比官方公布的要低！这款续航高 ， 油耗低；安全性高 ， 智能性强；7座中型混动SUV ， 平顺性高 ， 体验美 ， 你心动了吗？如果你很激动 ， 那就赶快行动吧！

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