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据网球网10月17日消息，俄罗斯《新闻报》援引俄国防部消息称，首批苏-57s第五代战机已列装俄西部军区，并在前沿执勤 。根据普京总统的指导，俄罗斯军方在2019年至2028年订购了76架苏-57战斗机 。其中2019年生产1架(曾经坠毁过，这个不算)，2020年生产1架 。未来产量逐年增加，到2024年稳定到年产12架，到2028年委托生产 。
【苏独一亮眼之处,恰好是歼最大短板,中国将来可否反超?】俄罗斯的苏-57隐形战机从诞生之日起就不断受到批评 。收藏方面，你总是对苏-57隐形战机的地位嗤之以鼻，嗤之以鼻 。很多专家和网友称之为“扁平化的苏-27” 。然而，需求指出，苏-57并不完全完美 。在某些领域，苏-57的天赋还是比较强的，甚至强于国产的歼-20隐形战机，这里面包括了苏-57的超灵活天赋和超巡逻天赋 。
苏-57作为隐形战机，很多类别的功能目标其实都达不到隐形战机的规模 。但苏-57在超机动和超巡逻两个方面却意外取得了相对较好的成绩，尤其是在这两个方面，仍然略微超过了中美最新的隐形战机F-35和J -20 。
苏-57在这方面可以赢回一城 。最次要也是最基本的原因是，它在与进步的比较中得到了思维的支持 。目前苏-57装备的是两台产品117发动机(AL-41F1发动机)，是苏-35S上两台“产品117”(AL-41F-1S)的延伸改进型号 。
材料显示，产品117的最大推力比“产品117S”高0.5吨，达到15吨，推重比进一步提高到10.5 。由于苏-35S和苏-57具有相同的重量基础，因此苏-57具有更强的灵活性 。除了推力和推重比的增加，为了符合混合比提高半代的苏-35S，“品117”采用全权限数字发动机控制系统，“飞火推一体化”水平越来越强 。
在其他功能目标方面，“117号产品”有了很大的突破和进步 。事实上，“117号产品”仍然是源于我们熟悉的AL-31的改进型号，它仍然是中俄三代机的二次动力 。此外，“117号产品”的思路的完善和功能的明确提升，也足以赋予它一个新的称号 。
与AL-31系列思路相比，“产品117”的思路采用了电风扇和涡轮的新思路，采用数字控制系统和推力矢量喷管 。除了推力明显增加，“品117”发动机的使用寿命也更高，预计寿命可达4000小时，发动机首次大修时可达1500小时 。大概这组数据与西方同类产品相比并不亮眼，但就俄罗斯而言，曾经是非常明显的进步 。整体功能是一个“产品117”的绝妙创意，赋予了苏-57强大的导航功能 。
需要说明的是，这种“产品117”的思路并不是苏-57目前最好的标准 。分析认为，“品117”想法的天赋还不足以让苏-57拥有更强的超巡能力 。未来俄罗斯将设计用新研制的“产品30”替代苏-57 。早在2017年底，苏-57的一架原型机就可以装备一架“品30”，想法是开启试飞 。目前的进展不是很悲观 。
按照俄方的说法，“产品30”的构想将代表俄罗斯在军用小涵道比涡扇领域的最高水平 。其军用推力将达到11吨，加力推力将高达17吨 。苏-57改“品30”思路后，超机动能力和超巡能力会越来越强，特别是超巡速度预计不会达到1450 km/h，对F-22导航功能全面 。“品30”的胜利将使苏-57在导航功能上具备与F-22抗衡的能力 。
有趣的是，俄罗斯苏-57战机在思维领域的成长与中国歼20战机非常相似 。歼20现阶段使用的思路，在设计上还达不到标准思路 。只要以后WS-15改了，在导航功能上就能和F-22对标了 。至于苏-57战机和歼-20战机谁能更快实现这个目标，那就只能干看了 。
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