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28.8万提了辆比亚迪唐新能源，用车五个月后，真实的驾驶感受 。我是甘肃车主，我指的是创世旗舰的2021 DM 2.0T四驱高性能版 。裸车花了28.8万，已经行驶了7500公里 。【比亚迪唐新能源图片 比亚迪唐新能源图片环境】你为什么选择这辆车？选车的时候看到了冠道和大路 。综合大空的房间，七座，油耗和后期保养费用，以及配置各方面的考虑，最终选择了唐 。外貌:外貌没什么好说的 。闫隆的设计，简约大气，不喜欢的外观估计不会买这款车吧？内饰:内饰设计材料为实木、钢琴烤漆、麂皮、真皮座椅 。但是为了节约成本，在一些不被人注意的地方用布料代替皮革，真的很难受 。座椅侧面和座椅接头用布代替 。我觉得我的个人细节需要改进，我只给了他们三颗星 。空房间:我就不用说空房间了 。而且家庭和男人都比较强势，吃饱了也不挤 。第三排甚至感觉还挺舒服的 。满载的时候后备箱确实小很多，但是放两个20的箱子也没问题 。动力:动力没得说，前后双电机，2.0t发动机，满载7人，30度陡坡轻松，超车一点压力都没有 。控制:整体控制正常 。由于fsd减震，弯曲极限提高了不少 。能耗:1 。一般人都是在山路上行驶，但是有充电条件，所以基本都是纯电，耗电22%左右 。一度电有两毛多 。所以满电行驶85公里左右就变成了喂饭状态，每百公里就要多花4块钱 。2.长途驾驶的soc设定为50%，多为高速，平均时速100，综合油耗7.53 。喂食点挤了七个人，从盘山路一直排到山顶 。舒适性:小毛病多，比如空能不能调凉，刹车声音异常 。个人觉得过滤痘痘挺好的 。当车速在110以上时，风噪明显增大，发动机在给料状态下噪音较大，影响驾驶体验 。后排座椅牺牲坐垫长度来增加空空间，其实并不是很舒服 。座位很硬 。他们在威校和长城都经历过VV6 。后排座椅在长度和柔软度上感觉更舒适 。就舒适度而言，一个人只给三颗星 。性价比:这个价位基本都是高端配置的各种黑科技 。如果衰减后可以免费更换电池，性价比直接完美，我很期待 。最满意:最满意的混动车型是驾驶质感和燃油经济性 。因为家里有充电桩，每天的行驶距离基本都在100公里以内，所以基本都是纯电行驶 。在不到半年的时间里，他们节省了大约1500英镑的油费 。得益于fsd阻尼曲线，也是信心满满 。权力的底线就不用说了，从来没有被探索过 。超车信心满满，内饰和配置也令人满意 。最不满意:国产车的品控真的值得加强 。没有大问题，小问题继续 。空调制冷却不到半年没有效果 。我还不知道是什么原因 。后刹车异响是刹车线收紧的吱嘎声，但是停车是在平地上，感觉到异响还是个问题 。启动刹车也会发出异响，并不是因为刹车盘不热 。希望加强质量控制管理 。
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