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四轮定位正常仍跑偏
行车跑偏是常见问题 。在大多数情况下，问题可以通过四轮定位来解决 。但是有时候四轮定位怎么做不好，肯定是其他原因造成的 。只有找到并解决原因，才能彻底根治偏差故障 。除了四轮定位不准之外，可能导致偏差的主要因素还有:
1.两侧轮胎花纹不同或花纹深度和高度不同 。全车最好用同类型的轮胎 。至少前轴和后轮轴的两个轮胎一定要一样，花纹深度一定要一样 。如果超过磨损极限，必须更换 。
2.两侧胎压不相等 。不相等的胎压会使轮胎大小不一，在滚动时难免会产生偏差 。
3.前减震器弹簧变形两侧的缓冲器不一致 。减震器弹簧的质量可以通过按压或拆卸后的对比来判断 。
4.前减震器失效 。前减震器故障后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，导致跑偏 。减震器的吸收可以通过专门的减震器测试仪来检测，可以判断减震器的质量，比如可以通过拉动来判断无条件拆卸 。
5.车辆底盘零件过度磨损，间隙异常 。转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等 。是间隙过大的常见零件，应通过举升车辆仔细检查 。
6.某轮刹车回位不良，分离不完全 。这相当于车轮的一侧总是施加部分制动，车辆在行驶时不可避免地会跑偏 。检查时，可以感受到轮毂的温度 。如果一个车轮超过其他车轮很多，说明这个车轮的刹车回位不良 。
7.框架的整体变形 。两侧轴距差过大，超出最大允许范围，可用卷尺测量 。如果超出范围，必须通过校准表进行校正 。
四轮定位正常仍偏磨轮胎
近日，国家质检总局曝光了部分品牌轮胎频繁出现鼓包和胎侧裂纹的情况，引起了人们的强烈关注 。一方面，这些轮胎鼓包事件普遍存在；另一方面，轮胎公司拿出产品质量检验报告，证明产品性能确实符合相关规定，短期内难以下结论 。但可以肯定的是，无论轮胎是否存在先天缺陷，导致故障的原因大部分都是驾驶员不良的驾驶习惯和不合理的用车习惯 。
一流的
刘小姐不小心发现自己车子的前胎侧鼓包了，看起来有点别扭，但是用起来好像没什么效果，也没有漏气，所以刘小姐也没当回事 。后来洗车时，洗车店老板告诉她，这是轮胎鼓包，建议更换轮胎 。刘小姐觉得老板想让她赚钱 。
鼓包的原因
目前市面上的汽车用真空轮胎大多为子午线轮胎，胎体帘线一般为1-2层 。这种结构为车辆提供了舒适性，但轮胎的强度相对较差 。尤其是侧壁是软肋 。
在一定意义上，这种轮胎鼓包现象大部分是由于使用中受到强烈的冲击，导致冲击器与轮辋凸缘之间的轮胎发生严重的挤压变形，导致胎侧帘线被剪断断裂 。这时，空轮胎内的气体会从断纱处向上推，形成鼓包 。
预防措施
大家都知道气压太大或太小对轮胎都不好 。如果气压过高，轮胎会变硬，从而降低车辆的乘坐舒适性 。轮胎像橡皮筋一样拉得太长，失去弹性，受到大的外力很容易断裂 。如果气压过低，轮胎会变软，车辆的油耗会增加 。轮胎受到撞击时，障碍物与轮辋之间容易产生较大的剪应力而断裂 。
此外，改善驾驶习惯也很重要 。在路况不好的地区高速行驶时，轮胎可能会撞到深坑或其他异物，导致冲击器与轮辋凸缘之间的轮胎发生严重挤压变形，导致胎壁帘布断纱 。这时，空轮胎内的气体会从断纱处向上推，形成鼓包 。此外，还可能是频繁去路缘时胎壁破损鼓包，停车时刮擦障碍物 。因此，应该尽量减少这些情况的发生 。
肩部磨损
朱先生给车换了几个名牌高性能轮胎，没多久就精神饱满地开了 。有一天，他突然发现左前轮外侧的花纹都被磨光了，这让朱先生心疼得要死 。我去轮胎店换了一个新轮胎，但是有人建议两个前轮胎同时换，对称一点，这让朱先生更加心疼 。
偏心磨损的原因
偏磨的规范表述称为单侧磨损，一般是由于车轮定位不良导致车轮向外或向内倾斜过大而引起的，需要通过四轮定位进行修正，以消除四轮定位不良导致的轮胎偏磨 。偏心磨损后，如果继续行驶，会造成车辆异常振动，影响车辆的操纵性能 。如果不及时进行四轮定位，局部磨损严重的轮胎很快就会报废 。
预防措施
行驶一定里程后，轮胎要换位 。这是因为汽车前、后、左、右车轮上的负荷不同 。我们知道车轮有外倾角和前束等 。当汽车转弯时，车轮的位置和应力会发生变化 。在行驶过程中，汽车各个轮胎的磨损是不同的，同一轮胎胎面不同部位的磨损也是不一致的 。
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