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汽车灯泡坏了怎么换
检查车外灯的灯泡烧坏故障是一项极其快速简单的工作 。然而 ， 全面系统地维护车外灯具并不是那么简单 。
驾驶员及时维护车外灯具非常重要 ， 因为不仅影响驾驶舒适性 ， 还直接关系到行车安全 。通常 ， 在被提醒之前 ， 车主很难意识到大灯、尾灯、转向灯或停车灯无法正常工作 。顺便说一句 ， 更换烧坏灯泡的工作非常简单 ， 其DIY成本低于维修站照明系统维修的收费标准 。
在更多的情况下 ， 车灯的故障不仅限于灯泡烧坏、插座腐蚀或插头损坏等小问题 。通常需要专业的诊断技术来分析故障的根本原因 。即使是那些低价车 ， 内外灯也是由主机控制的 。对于那些豪车来说 ， 只有它们的大灯是由三台电脑控制的 。
如果汽车配备了日间行车灯(DRLS) ， 您必须首先了解这些装置的工作原理 。比如有些日间行车灯在发动机启动前不能打开；还有一些日间行车灯 。如果驻车制动没有取消 ， 即使发动机已经启动 ， 其日间行车灯仍然不能正常工作 。如果车辆配备了灯光控制灯(即当车外光线暗到一定程度时 ， 系统具有自动打开大灯的功能) ， 则在光线敏感度从最弱到最强的过程中检查灯光的工作情况为宜 ， 当然也不要忽略检查自动关闭定时器 。如果系统配备了定时器 ， 将其设置为最大延迟 。
如果大灯损坏 ， 通常会更换成类似的灯 。部分汽车配备高强度放电大灯HID ， 通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电产生高密度光源 。请注意 ， 普通的应时& mdash这里不能用卤素灯泡 。此外 ， 还要检查前照灯透镜是否有裂纹 ， 因为表面裂纹虽然不会影响前照灯的照明性能 ， 但水分会沿着裂纹渗入灯内 ， 这必然会降低灯泡的使用寿命 。
前照灯照明方向的校准也应包括在维护项目清单中 ， 因为为了确保驾驶员的最大驾驶安全 ， 前照灯必须能够为行驶的车辆提供良好的向前照明 。在抓重点的同时 ， 一定不要忘记检查其他灯系 ， 如转向灯、牌照灯、宽度指示灯、驻车灯、倒车灯、刹车灯(包括CHMSL) 。此外 ， 许多车辆还使用雾灯作为标准设备或流行的可选零件 。雾灯一般安装在车辆的下方位置 ， 容易被石头砸坏 。在维修时 ， 除了检查照明系统本身 ， 灯的透镜上的裂纹也不应该被忽略 。
汽车底盘的维护与保养
冬天恶劣的环境让汽车底盘非常脆弱 。道路砂石的冲击破坏了汽车底盘原有的防锈层 。大气中的水分慢慢腐蚀汽车底盘 ， 尤其是融雪喷出的盐水 ， 对底盘是致命的 。平时车主对底盘疏于保养 ， 发现漏油和底盘变形时 ， 底盘已经生锈了 。
更糟糕的是 ， 很多新车车主认为自己的新车已经生锈了 ， 甚至有些车还标有“镀锌车身”和“8年防锈”字样 ， 因此误以为不用保护汽车底盘 。众所周知 ， 汽车底部常年潮湿 ， 经常被砂石撞击 ， 冬天昼夜温差大 ， 还有酸雨等化合物的侵蚀 。单靠薄薄的电镀锌层是无法长期抵抗恶劣道路环境带来的侵蚀的 。目前 ， 出于成本原因 ， 绝大多数汽车只做局部简单的防锈处理 ， 但不能从根本上防锈 。因此 ， 在欧美、港澳、日本等汽车消费相对成熟的地区 ， 90%以上的车主都是先做底盘保护 。
什么是底盘装甲？
目前世界上最常用的底盘防护方法是底盘装甲 。底盘装甲不是给汽车底盘涂上装甲 ， 而是在汽车底盘上喷涂一种特殊的弹性胶体材料 ， 将底盘和轮毂完全包裹起来 。其自然固结后形成的底盘保护层 ， 可减少砂石冲击造成的损伤 ， 防止腐蚀生锈 。此外 ， 底盘装甲还能起到更好的隔音作用 。因此 ， 底盘装甲成为目前最有效的底盘防护措施 。
我国底盘装甲的发展还很短 ， 驾驶员对底盘护理的了解还比较少 。美国汽车配件百货公司的专家告诉我们 ， 目前市场上底盘装甲的主要成分有两种:沥青混合料或合成树脂 。一般来说 ， 基于沥青混合料的底盘装甲经过一段时间的施工会变得又硬又脆 ， 然后逐渐脱落 。因为成本低 ， 造一辆五座车只需要600-700元 。合成树脂基底盘装甲施工后 ， 就像在底盘上涂了一层橡胶 ， 感觉又厚又软 。因为底盘缝隙已经完全包裹 ， 所以行驶时来自底盘的噪音会明显降低很多 ， 有一定的隔音效果 。由于材料成本不同 ， 价格相对较高 。一般一辆五座车需要1000元以上 。
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