【车在什么情况下最省油】
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它是油车的动力来源，但油价也是跌宕起伏，所以如何省油，开什么样的车成为了车主们关注的焦点 。很多厂家在买车的时候都会推出最省油的车来吸引买家 。最省油的车是怎么造出来的？要省油，这款车的配置要搭配得当，多少马力的发动机对应多少重量级的车，在安全第一的情况下减轻重量 。同时对汽车的耗油工作部件进行智能控制，不会发生无意义的损失 。有些工作部件只能靠人的驾驶习惯和技巧来省油，所以好的驾驶员也是省油的必要条件之一 。
最省油的汽车
丰田的雷凌:雷凌:这款车百公里油耗控制在4.0~4.2升 。雷凌三年销量超过38万辆，证明了其在市场上的受欢迎程度 。雷双庆使用的是混合动力，起步和低速行驶时只能用电驱动车辆，而电能可以通过发动机、滑行和制动来补充 。但当车速超过60km/h或油门行程加大时，发动机就会介入，进而产生油耗 。
最省油的车，马自达的昂克赛拉:昂克赛拉百公里油耗控制在5.6~5.8升 。汽车的设计更加年轻化，更加时尚动感，动魂理念的设计元素充斥整个车身，赋予整车美感，360度无死角的美感 。在十几万的三厢家用车中，日系车的比例还是比较大的，就像马自达昂克赛拉的性能就不错 。这款车虽然有很强的产品力，但是对于想把钱都花在地上的消费者来说，即使是一个不起眼的细节配置也会非常在意 。
最省油的车，本田封帆:本田封帆百公里油耗控制在5.2~5.4升 。一直是中国消费者的老朋友，第一代车型曾经是 ldquo三格合体 轿车的地位引入中国，如今的三代车已经脱离了小型车的行列，成为标准的紧凑型车 。封帆在现款飞度的基础上，继承了飞度的优点，拥有更大更实用的后备箱空，是一款合格的家用车 。
公认最省油的汽车
众所周知，日本是一个岛国，能源相对匮乏，再加上城市交通拥堵，所以日本设计的车大多是为了低油耗和经济性而设计的 。其中，本田、丰田、马自达等车企正处于发动机研究的巅峰 。全球热效率高的发动机都是日本品牌，普通人日常交通选择省油的日系车是个不错的选择 。
边肖今天要给大家介绍的这款家庭代步车，也是公认的省油之王 。相比丰田和本田，在油耗上更胜一筹 。他就是铃木戚悦 。长安铃木启悦是长安铃木推出的全新战略中级轿车 。这款车基于概念车Concept ALIVIO，专为以中国为主的亚洲市场定制开发，完美传承了长安铃木的卓越品质和性能 。
该车于2014年12月8日上市 。上市后销量非常火爆，一度有赶超同级合资车的趋势 。但是随着越来越多新车的出现，铃木凯越的优势变得不那么明显，全车下滑！在这样的情况下，铃木也选择推出新车，铃木凯越Pro版 。外观方面，凯越Pro前脸改动较大，家族式大嘴造型向下延伸，前脸进气格栅与下保险杠融为一体，两侧的装饰灯给人强烈的视觉冲击感 。
开车过程中需要注意哪些问题？
1.最佳车速行驶时，一般电喷车的发动机转速在2200-2500左右，最省油 。无论在哪个档位，都要保持发动机转速在2200-2500左右 。车速太低车走不动，耗油，不走，伤发动机；速度过快会增加无效油耗，还会损坏发动机 。
2.保持最佳速度 。最省油的驾驶状态是匀速直线行驶 。小排量车最省油时速60-80km/h，中排量车80-100km 。
3.控制换档速度 。换挡时，比正常行驶状态多加一点油，使转速表达到2500多一点 。如果你在2000转以内换挡，换挡后转速会下降，你会觉得你脱档了 。你必须加油才能回来，但是你需要更多的燃料 。
4.不变道，不超车，一会儿变道，一会儿超车，一会儿加油，一会儿刹车，浪费油和车，危险系数增加数倍，非常不值得，也没有必要 。自己的车在行驶的时候，记得尽量不要变道超车，保持中速匀速，安全省油 。
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