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与一贯优雅的法拉利不同，这款288 GTO似乎没有多少法拉利的灵魂(除了红色的车标) 。配备只有F40的双涡轮增压V8发动机，540立方英寸的轮胎 。享受这个庞然大物驰骋在玻利维亚盐湖上的快感吧！最后，测试显示288 GTO的时速达到276英里，成为世界上最快的法拉利 。
1984年，法拉利在308的基础上开发了限量版V8 MR跑车——288 GTO 。虽然288GTO与308GTB有85%的相似度，但严格来说，288 GTO做了很多改变 。比如前大灯，高位后视镜，车尾的GTO字样，都和308不一样 。另外，内饰，包括发动机和发动机 。
【世界上跑得最快的法拉利】
288GTO最初是在上世纪80年代为B组赛车而诞生的 。根据国际汽联的规定，至少有200辆汽车必须量产才能参加比赛 。然而，在生产之初，法拉利突然决定取消比赛计划，288GTO最终无缘比赛 。但由于市场需求敏锐，法拉利最终生产了272辆288GTOs 。
内饰方面，288GTO的车厢可以闻到浓烈的皮革和天鹅绒布料的味道 。座椅配备了曾经出现在20世纪70年代赛车赛道上的真皮穿孔桶形椅，从前方进气口吹来的清新空空气也能让驾驶者的背部和大腿感到凉爽 。此外，三个踏板的位置设计得非常接近，适合穿着赛车鞋的职业车手做出脚跟动作 。
288GTO也采用了当年B组规格街车的常见结构 。几乎整个GTO都是钢管车架，轻质材料 。GTO的车身采用了大量的玻璃纤维，而车厢和发动机舱盖则采用了铝材 。座椅后部有一个由Kevlar(芳纶纤维复合材料)和Nomex(芳纶纤维1313:特点是耐热性好，强度高)制成的隔板，拆下后可以直接修复发动机舱前部 。400马力的288GTO配备高规格255mm轮胎，16寸轮毂，0到100km/h 4.9秒，在当年绝对是一流选手 。
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