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大城市的人一定很了解拥挤的感觉 ， 但是世界上最拥挤的城市是哪个？那就是印度加尔各答 ， 是世界上交通状况最差的城市 。因为这里路面窄 ， 车辆多 ， 每天在人流高峰期就像一团乱麻 ， 基本上寸步难行 。
加尔各答的街道上挤满了人 ， 到处都是各种各样的交通工具 ， 不仅有公交车 ， 还有自行车、出租车、人力车等等 。这些车辆在道路上基本上不受任何管制 。高峰时期 ， 在同一条路上行驶的时间是平时的1.5倍 。值得一提的是 ， 就连平时的时间也和我们堵车的时间差不多 ， 更别说加尔各答最拥挤的时候了 。
加尔各答的拥堵时间已经远远超过亚洲约67%的城市 ， 每年仅拥堵造成的浪费经济成本就达到1.5万亿卢比(约1400亿人) 。所以可想而知 ， 加尔各答的拥堵不仅浪费了人们在路上的时间 ， 对整个城市的经济也有很大的危害 。事实上 ， 加尔各答的政府也试图解决这个问题 。他们试图增加整个城市交通系统的公交车数量来解决 ， 但结果完全无效 。
据知 ， 在印度其他城市(如德里) ， 市内道路面积已经达到总面积的21% ， 而在加尔各答仅为5% 。原来规划的五条地铁线 ， 现在只完成了一条 。可见这个地方拥堵最关键的原因是没有路 。部分原因是当地人口密度非常高 ， 交通系统非常不发达 ， 所以加尔各答几乎每个地方都面临着拥堵的问题 。
而且 ， 预计未来十年 ， 加尔各答市民其实会越来越依赖汽车 ， 随着车辆的增加 ， 道路的压力必然会增加 。更为紧迫的是 ， 加尔各答的人口持续增长 。在城市化的同时 ， 很明显加尔各答的公共基础设施跟不上发展需求 ， 而且是印度唯一保留有轨电车的城市 ， 管理各种车辆混在一起自然更困难 。
在亚洲 ， 最拥堵的城市是泰国的曼谷 。在曼谷 ， 平均拥堵指数达到61%(拥堵指数是指比正常行驶时间多一个百分点) ， 白天和晚上两个高峰时段 ， 拥堵指数分别超过90%和110% 。调查显示 ， 生活在曼谷的人平均每年有10天左右的时间是在堵车中度过的 ， 所以换算成白天的有效时间需要更长的时间 。
【在拥挤的城市】也是因为曼谷车多 ， 几乎家家户户都有车 。但这并不是因为曼谷很有钱 ， 只是因为这里的大多数人会直接贷款买车 ， 他们的生活理念就是活在当下 。所以在曼谷 ， 道路扩建的速度赶不上车辆的增长 ， 那么多车挤在不宽的道路上 ， 自然就变得异常拥堵 。
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