杨浦大桥是上海的第一座跨江大桥 ， 有历史价值 ， 行驶在桥上 ， 下面就是军事港口 ， 有军舰 ， 很漂亮 ， 杨浦大桥设计新颖 ， 主桥602米跨度成为当时已建成的叠合梁斜拉桥的世界之最 ， 晚上经过时远望过去特别壮观 。
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主桥总宽度30.35米 ， 设置机动车道6条 。杨浦大桥是黄浦江上的第三座大桥（第一座松浦大桥 ， 第二座南浦大桥） ， 是当时世界上最大跨径的斜拉桥 ， 大桥以其线条流畅、动感强烈的设计造型横跨浦江 ， 成为上海的一个门户特征 。
杨浦大桥 ， 是黄浦江上的第二座大桥 ， 于1991年4月29日动工 ， 1993年10月竣工通车 ， 她与南浦大桥遥相呼应 ， 是内环线高架连接浦东与浦西的过江枢纽 ， 总长为7654米 ， 跨径为602米 ， 主桥长1172米、宽30.35米 ， 共设6车道 。
杨浦大桥为双塔双索叠合梁斜拉桥 。呈倒“Y”形的主桥塔高208米 ， 邓小平同志特为杨浦大桥题写的桥名镶嵌在主塔三角区内 。杨浦大桥的设计日通过能力为4.5万辆机动车 ， 离浦江水面为48米 ， 桥下可畅通万吨级以上船舶 。大桥主桥左右侧也建有2米宽的观光人行道 ， 游客可以从地面搭乘观光电梯到达主桥面 ， 凭桥观赏浦江两岸风光 。
主桥为双塔空间双索面钢-混凝土结合梁斜拉桥结构 ， 塔墩固结 ， 上部结构为纵向悬浮体系 ， 横向设置限位和抗震装置钢筋混凝土柱塔高为200m ， 塔形呈钻石状 。主塔基础采用钢管桩 。辅助墩、锚墩、边墩均为柱式墩 ， 钢筋混凝土预制桩基础 。钢主梁采用箱形断面 ， 主梁中距25m钢横梁间距4.5m ， 工字形断面 ， 车道板采用预制钢筋混凝土板 。
每座索塔两侧各有32对拉索 ， 全桥共256根 。最大索长330m ， 拉索最大断面由313根直径Φ7高强钢丝组成 。浦东引桥长3764m ， 浦西引桥长3430m ， 引桥全长7176m 。上部结构为简支桥面连续体系 ， 下部结构为柱式墩 ， 钢筋混凝土预制桩基础 。
门票：5元
开放时间：8:30~16:00
地址：上海浦东大道2175弄88号
昌邑路罗山路 – 公交站 135米
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歇浦路浦东大道 – 公交站 188米
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罗山路浦东大道 – 公交站 326米
【上海浦东杨浦大桥】途经公交车： 169路 522路 573路 787路 浦东22路 浦东4路
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