燃油车退市时间已定？中国燃油车退出时间表正式发布了吗
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2040年我国燃油车禁售后，据工信部消息，我国燃油车退市时间表仍处于研究阶段 。自国家大力发展新能源汽车以来，“2025年中国将取消燃油车”、“2030年燃油车禁售通知”、“燃油车禁售”等消息接连不断 。2035 年的车辆” 。
目前，海南已成为首个试点城市 。计划从2030年起在全省全面禁止销售燃油汽车 。普遍认为，到2050年，我国将无法用新能源汽车替代燃油汽车 。《传统燃料退出时间表研究》能源与交通创新中心发布的《中国汽车》可以作为参考，总体规划建议比较靠谱 。
时间
燃油车退市时间表——三步走计划
2030
商用车全电动化，包括公交车、出租车等 。
2040\\n
完成一线城市燃油车退市
到 2050 年
除大型专业车外，新能源汽车市场份额将达85%
多家车企宣布停售燃油车时间表
欧美国家燃油车退市时间表
2022年10月27日，欧盟主要机构达成协议，欧盟汽车制造商将从2035年起禁止生产使用内燃机的车型 。此前已售出的燃油车仍可继续行驶 。
在国家层面，发展电动汽车实现碳中和是坚定不移的目标 。鼓励和支持固然重要，但产品本身需要得到消费者的认可 。当初靠补贴生存的新能源车企，随着补贴的不断下滑，对于新能源车企来说是一场灾难 。作弊、补贴的企业一个接一个倒闭，但认真造车的企业却活了下来 。虽然补贴下滑导致新能源汽车销量降温，但很快又恢复了，后续销量屡创新高 。可见，越来越多的消费者开始接受和使用新能源汽车 。
当然，目前新能源汽车还需要继续解决电池和充电桩的问题 。
一种能量密度高、安全性高、成本低的电池 。目前主流的磷酸铁锂电池和锂离子电池，前者安全性高，但能量用途较低，电池寿命较短 。后者的能量密度相对较高，电池寿命也比较长，但不是很安全 。锂离子电池的电流密度越高，树枝状锂的生长速度就越快，它会刺穿电池内部结构，很容易引起短路自燃 。这让消费者“怕烧电”，不少车企通过“锁电”提高安全性 。
在成本方面，磷酸铁锂电池比锂离子电池低，但几万的价格还是太高了 。当然，技术在不断发展，电池产品也在不断迭代，后续会更安全、能量密度更高、价格更低 。除了上述两种电池 。钠离子电池、氢燃料电池等各种技术路线也在不断尝试 。CATL还计划同时使用锂离子和钠离子电池 。除了降低成本、提高安全性外，还有助于提高电池的低温性能，这对于新能源汽车在东北等地的推广极为有利 。
除了电池，要解决消费者的里程焦虑，充电桩的铺设是必须要做的，但目前也存在问题 。充电桩分布不够广，部分充电桩功率小、电流小、充电时间长 。充电桩进小区不顺利，车主在安装充电桩时遇到困难 。
不过，相比电池问题，充电桩问题更容易解决 。这是一个商业问题 。鼓励引导，让充电桩和住宅物业的厂家从中受益，把商业模式贯穿起来，是可以解决的 。此外，如果后续的大量住宅充电桩能够改变自用的单一属性，共享充电，也能实现更好的资源配置 。
如果能真正解决续航的焦虑，有国家政策做后盾，有技术支持，电动汽车发展会更快更稳 。不过，最近大家也能感受到国际形势对新能源汽车的影响 。由于原材料上涨，不少新能源车企纷纷宣布涨价，购车成本增加 。油价也在一路上涨，至少在商用领域，新能源汽车将加速替代燃油汽车 。这是汽油车的退市时间表流程的安排进一步加快了一步 。
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