试驾吉利ICON巧克力感受吉利icon巧克力值不值得入手( 二 ) _生活百科

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不过，对于多数人来说， ICON巧克力最大的变化还是动力层面的。虽然和之前的ICON一样都是1.5T发动机，但从三缸机变成了四缸机，也算是拔掉了大部分人心里的那根刺。
先来说说具体的参数，这台1.5T四缸发动机最大功率181马力，最大扭矩290牛·米，相比三缸的版本在参数上有所提升。传动系统则还是匹配7速湿式双离合变速箱。

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实际开起来，这台1.5T的四缸发动机给人的感觉要更加沉稳，不急不躁，尤其是和之前的1.5T三缸发动机比起来，很少会给人“窜”的感觉。对于大部分驾驶者，以及车上的乘客来说，还是这种调校风格更让人舒服。激情只是短暂的，平淡才是永恒。

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变速箱的表现谈不上机灵，但也算是中规中矩的家用车风格，在多数情况下都会十分淡定，升降档的反应也足够让人满意。尤其是深踩油门降档的速度，在10万块钱左右的家用车中已经相当不错了。但低速堵车走走停停的顿挫也是在所难免的，毕竟这还是一台双离合变速箱。

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ICON巧克力的底盘让我有些意外，不论是在前排驾驶位，还是坐在后排，给人的感觉都有不错的隔绝感，细碎的震动过滤得不错。但要是说够韧，那也绝对没有，激烈驾驶还是满足不了的，过弯时的支撑性一般，车身的侧倾不小。

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还有一点想要说明的是，这辆车的驾驶坐姿有点奇怪，一方面是本身坐垫就偏厚，坐姿也就偏高，虽然是个小SUV ，但总有种开一辆很高大的车的感觉。另一方面就是这辆车的仪表台位置偏低，所以给人的感觉就是整个上半截身体都在挡风玻璃的位置，有点缺乏安全感。仔细想想，这种坐姿的设定大概是为了照顾ICON巧克力针对的都市丽人们吧。