为占据更多市场比例份额,很多合资车企都会推出双车战略,它们“师出同门亦师亦友”,就拿国人最熟悉的上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾来说,它们就是这样的关系 。都是大众在中型车市场的重要产品布局,自从进入国内市场以来,二者一直活跃在这一细分市场,经常是你追我赶,相互不服气 。对于消费者来说也很头疼,不知道到底该选择,毕竟它们都基于MQB平台打造,接下来我们就全方位了解一下二者之间有什么区别,帮助大家选择适合自己的一款车型 。
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考虑到不同消费者的审美喜好,帕萨特推出两套设计语言,主要区别在于前脸,星空精英版主打运动时尚,明显是冲着年轻人来的 。相反豪华版就比较沉稳大气了,前格栅采用大众经典贯穿式设计,商务气息更加强烈,更符合中年人的审美 。相反,迈腾就比较成熟了,而且只推出一套设计语言,单看外观设计,个人还是更欣赏帕萨特,不至于太过沉闷单调,尤其是对于年轻人来说更是如此 。
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就内饰设计而言,帕萨特和迈腾大差不差,都采用大众经典设计手法,主要在细节方面有区别,均以沉稳为主,只不过迈腾的商务气息更加强烈,跟外观的设计风格比较统一 。相比较而言,帕萨特更加简洁大方,中控屏以及下方功能区域均向驾驶员一切倾斜,另外二者的档把造型也有所区别 。帕萨特在刚开始进入国内的时候,其实也配备了石英钟表,但近几年却取消了这项配置,相反迈腾却保留了它,所以商务气息会更加强烈 。除此之外,它们的用料也有所区别,整体大差不差,消费者根据个人喜好就可以了 。
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就长宽高来看,帕萨特的车身长度和宽度更胜一筹,再加上设计手法略有不同,所以帕萨特看起来更加舒展,但驾乘空间表现大差不差,属于市面上主流水平 。接下来再来看它们的配置表现,拿帕萨特2.0T低功率星空精英版和迈腾同动力200万辆纪念领先版对比来看,后者售价比前者贵0.6万,多搭载疲劳驾驶提醒、定速续航、方向盘换挡等功能,同时还有一系列选装配置 。前者也比后者多搭载主动刹车、全速自适应巡航、全液晶仪表盘等,多增加的配置更多,只不过迈腾低配车型搭载的配置比帕萨特更全面 。
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在动力方面,迈腾搭载1.4T和2.0T两种发动机,2.0T分成高低两个功率,帕萨特同样如此,只不过车型种类有所区别 。两款车的驾乘体验其实大差不差,2.0T车型的动力输出更加充沛,动力随踩随有,骨子里还是以沉稳为主,符合自身定位,当作一款家用车或商务用车都是可以的 。
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总体来看,帕萨特和迈腾这两款中型车的产品力都不算差,只不过在向年轻化迈进的这条路上,帕萨特更胜一筹,更符合年轻人的审美要求 。也有消费者不满意它取消原先的钟表,毕竟每个人的审美不同,只要自己喜欢就可以了 。在中高配车型的配置方面,帕萨特更胜一筹,至于动力操控大差不差 。
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