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一个是我上周才试驾的荣威RX9 ， 荣威品牌的车我有两年没摸过了 ， 但RX9给了我很大的意外和惊喜 ， 底盘和悬挂调校 ， 包括灵敏的转向比设定、主动电磁悬挂和9AT的加入 ， 都让它有非常不错的驾驶质感 ， 也非常好开；242匹马力 ， 393牛米扭矩的2.0T发动机 ， 动力也不弱 。
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这款车长度接近5米 ， 轴距接近3米 ， 和L8尺寸非常接近了 ， 而且它同样是2+2+2的六座布局 ， 有带按摩等一堆功能的第两排座椅 ， 还有同样夸张的多块大屏 ， 丝毫不逊于理想 ， 荣威RX9的最低起步价格17.58万元 ， 算是很接近L8的半价了吧？
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平替理想L8–福特新锐界L
比如福特新的锐界L ， 虽然还没公布价格 ， 但参照旧款定价 ， 我估计起步应该就20万出头 。尺寸加大后 ， 它也达到5米的量级 ， 体型和L8差不多 ， 而且有5座和7座两种版本 。锐界L我之前静态看了实车 ， 智能化、车机系统 ， 包括大屏 ， 已经不逊包括理想在内的任何新势势力了 。
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平替理想L9–福特新款探险者
当然 ， 理想还有一个更夸张的大家伙L9 ， 和它尺寸相近的平替车有没有呢？我马上就想到的同样是福特的新款探险者 ， 同样“532”（长超5米宽超2米轴距超3米）的全尺寸空间 。
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虽然作为燃油车 ， 加速和油耗表现不如理想L9 。但驾驶质感、越野表现、复杂路况适应性 ， 包括车体的灵活性却明显超过L9 ， 毕竟是历年北美最畅销的大SUV 。
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这款车我去年曾开它从深圳往返北海探秘海上丝绸之路 ， 2千多公里的深度体验 ， 我个人非常喜欢它 。现在福特探险者的起步价是30.98万元 ， 终端还有点优惠 。虽然到不了“半价理想”的程度 ， 不过对比L9高达45.98万元的价格 ， 也少了足足15万！省出了一台比亚迪秦PLUS ， 还是很夸张的 ， 对吧？
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好吧 ， 今天聊这么多 ， 归结为两点 ， 第一 ， 如果你想买理想 ， 又掏的是自己的钱 ， 不妨了解一下我提到的这些平替车型 。第二 ， 买车想要不被忽悠 ， 你一定要多对比多了解 ， 车看得多了 ， 自然对车价划不划算 ， 心里有数了 。
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