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沪昆线以北,陇海线以南,目前还需要两条铁路干线 。第一条,是从杭州到瑞丽的铁路,和目前的杭瑞高速公路基本平行 。该铁路从杭州出发,一路上经过安徽黄山,江西九江,湖南岳阳、常德、吉首,贵州铜仁、遵义、毕节,四川攀枝花,最终到达云南的丽江 。
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这条铁路的意义非常他,它串联起了贵州、湖南、江西的第二大城市和浙江最大城市,连接了金沙江、乌蒙山、武陵山等贫困地带,一举交界多地的铁路空白问题 。同时,该铁路沿线的杭州、黄山、九江、岳阳、张家界、铜仁、丽江都是重要的旅游城市,这条线路对旅游业的带动能力不容小视 。
第二条铁路,是从盐城到汉中 。该铁路从江苏的盐城出发,一路上经过江苏的淮安,安徽的蚌埠、淮南,河南的信阳,湖北襄阳、十堰,陕西的安康,最终到达汉中 。该铁路连接了汉江和淮河两大水系,可以称之为汉淮铁路 。该铁路建设,将连接汉江和淮河流域的经济洼地,形成新的出海大通道 。
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陇海铁路到京包铁路之间,中国还需要两条东西走向的铁路 。第一条铁路从河北的沧州出发,向西经过河北石家庄、山西太原、陕西绥德,宁夏银川,最终到达甘肃的武威和兰新线汇合 。该铁路经过了多个省会,重要性不言而喻 。目前该铁路的许多路段都已经修建完成,只有银川到太原段尚未建成 。该铁路建成后,将成为北方仅次于陇海线的横向铁路干线 。
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第二条铁路,从青岛到兰州,可以叫做兰青铁路 。铁路从青岛出发,经过山东济南、聊城,到达河北邯郸,连接山西长治、临汾,陕西富县,甘肃庆阳,宁夏固始,最终到达兰州 。该铁路的东段已经修建完成,可是兰州到长治段还遥遥无期 。该铁路建成后,陕西、山西之间的交通更加便捷,兰州到达山东的出海大道也打通了,有利于巩固兰州的铁路枢纽地位 。
以上的铁路,一共有7条,每一条铁路都横断东西,连接了多座城市,相当重要 。如今中国主要省会之间的铁路建设基本完成,剩下的就应该是多修建一些横向的铁路以连接各省的地州市,完善铁路网 。一旦以上7条铁路大通道建设完成,那么中国的铁路总里程就距离美国不远了 。
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