2、遇上长距离下坡路段时
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使用手动模式的低挡位（3 挡及以下挡位）下坡，显然比挂 D 挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全，一举两得 。
3、上陡坡的时候
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运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停 。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在 1 挡，以应付频繁的斜坡起步 。这样操作，对变速箱也是一种保护 。
4、在坡度变化大的山路上行驶时
如果在坡度变化大的山路上使用 D 挡，那么变速器也会随着不断变化的车速频繁升降挡，时间一长，刹车盘及变速箱都会过热，对行车安全造成影响 。所以，我们在山路上驾驶时也应该使用变速器的手动模式限制挡位 。
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5、加速超车时
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需要记住一点：超车之前，如果变速器处于高挡位，我们首先要做的是降挡，而不是继续深踩油门 。利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作 。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至 3 挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在 2500rpm 左右，便能获得提速所需的足够扭矩 。
【手自一体的车正确开法 手自一体是什么意思怎么操作】茶哥总结：虽然说 \” 一 D 到底 \”（总是用 D 挡）更加方便，但有手动模式却放着不用，无疑是一种浪费好配置的行为 。使用手自一体变速器的手动换挡模式，对车对人都是一件好事——车辆的燃油经济性会有所改善，驾驶员也能收获更爽快的驾驶体验；更重要的是，在手动模式下驾驶，安全系数会比自动模式时更高 。
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