拐弯的经验：
弯道转向：“减速，鸣号，靠右行”；“弯前松油带轻刹，弯中回盘再加油 。”“明弯”可不鸣号，“暗弯”必须鸣号提示对面来车 。场地单行道，“右弯靠左边，左弯靠右边 。”
注意：路口转向：50至100M时打转向灯 。转盘入弯时不打转向灯，出弯时才打转向灯 。
6、会车： 减速慢行，远近光灯交替 。7、超车：
超车：先开启相应的转向灯，3秒钟以后才可以有相应的车辆超车动作，如遇前后方出现车辆等原因不能完成相应动作，减速慢行，或者停车等待 。车辆行驶中不能压边缘白色实线或者长时间压中心虚线 。
返回原车道：先开启相应的转向灯，3秒钟以后才可以有相应的车辆变道动作 。
超车的时候，只需深踩油门就可以了你觉得这样正确吗?
正确操作：如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求 。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速 。
8、变更车道：
先开启相应的转向灯，3秒钟以后才可以有相应的车辆动作，如遇前后方出现车辆等原因无法完成相应动作，减速慢行，或者停车等待 。车辆行驶中不能压边缘白色实线或者长时间压中心虚线 。
9、直线通过路口：
提前松开油门，将右脚放在脚刹上面（右脚要不在油门，要不在脚刹上），看内外后视镜，左右摆头看两边车辆行人，车辆行驶方向不变，直线驾驶即可 。
10、掉头：
先开启相应的转向灯，3秒钟后才可以有相应的车辆掉头转向等着 。掉头行驶中车辆不能压到了两边的边缘白色实线 。
11、靠边停车：
先开启右转向灯，3秒钟以后才可以有相应的车辆转向动作，车辆停靠边缘线30厘米 。
12、夜间行车：
通过坡路：减速慢行，交替使用远近光灯示意 。
通过拱桥：减速慢行，交替使用远近光灯示意 。
进入无路灯，照明不良的道路：使用远光灯 。
路口左转弯，路口右转弯：先开启相应的转向灯，并打开使用近光灯，3秒钟以后才可以由相应的车辆转向动作 。
超车：先开启相应的转向灯，交替使用远近光灯等提醒被超车辆，3秒钟以后才可以有相应的车辆转向超车动作 。
会车：减速慢行，使用近光灯 。
通过人行道：减速慢行，使用近光灯，遇到行人通过等情况可以停车等待 。
直线行驶：车辆行驶方向不变，直线驾驶即可 。
在有路灯，照明良好的道路上行驶：使用近光灯 。
直线通过路口：车辆行驶方向不变，使用近光灯 。
掉头：先开启相应的转向灯，3秒钟以后才可以由相应的车辆掉头转向等着 。掉头行驶中车辆不能压道路两边的边缘白色实线 。
靠边停车：先开启右转向灯，3秒钟以后才可以由相应的车辆转向动作，在靠边停车区域内，完成靠边停车项目，车辆靠边缘线30厘米 。在路边临时停车时，关闭前照灯，并且开启示廓灯 。
13、行驶中加减速：
行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬你觉得这样正确吗?
正确的操作:
踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转之间轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档
、提速 。
理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉
!是你误以为深踩油门就可以迅速加档)
自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速 。
松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档!
14、上坡/下坡换档：
一D到底,从来不用限制挡，减速用刹车控制 。你觉得这样正确吗?
正确操作：1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档
(道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶 。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用 。
理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力 。
15、倒车：
将车辆停稳—踩刹车—挂R档—抬脚刹—给油—倒车 。
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