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其它的各个方面，2022款的唐也都有亮点，比如说四驱旗舰型DiSus-C智能电控主动悬架系统可以带来更好的底盘表现；最大108.8kWh的电池包可以带来最长730km的CLTC续航里程，配合电驱升压快充技术带来的最大170kW安全直流快充技术，快充只需要0.5小时就能将电池充到80%的电量，续航焦虑或许也将不存在；大六活塞刹车卡钳能带来36.8米的百公里刹车距离；还有原厂调校的HiFi级12喇叭的Dynaudio音响系统以及智能香氛系统等等配置都是2022款唐的竞争力 。
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另外，纯电优势最大的应该就是动力输出，2022款唐三款车型的电机功率均不同，从低到高分别为168kW、180kW以及380kW，扭矩则为350N·m与700N·m，这也为唐带来了最快4.4秒破百的加速能力，对于一台整备质量2.56吨的中型SUV而言，这应该是很不错的表现 。
汽车网评：日益被认可的比亚迪
比亚迪在新能源领域的成功应该说是一众厂商目前复制不来的，仅“全球唯一拥有‘三电’核心技术的车企”这一个名号就足够他们追赶，也正因为深耕于技术领域并且取得了突出成就，用户对于比亚迪的信赖与认可程度也越来越高，并且这种信赖不局限于国内市场，还延伸到了国外 。目前比亚迪已经出口到多个欧洲国家，就以唐EV车型来说，截止2021年就在挪威交付了1000多辆，同时，前不久，唐EV还被巴拿马用于为英国威廉王子和凯特王妃访问的接机用车，这无疑也是对唐EV实力的一种认可 。
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