相比起新车,二手车一般都是更有性价比的,所以很多人更愿意去二手市场淘一台自己心仪的车 。然而,一些产品力很强,同时数量又相对稀少,或者比较抢手的二手车,却并没有像普通二手车那般具备性价比,高昂的价格和令人瞠目结舌的保值率令很多人感到唏嘘 。不过随着3年新冠疫情的“洗礼”,大家的消费能力大幅下降,再加上除北京外的全国地区都取消了国5二手车的限迁政策,直接拉低了二手车市场的行情 。甚至有不少曾经贵得“不可一世”的二手车,价格也大幅跳水,直接拥有了不俗的性价比 。今天,我们就给大家找来了11款曾经价格上天,如今却颇有性价比的二手车好车!
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前段时间,东本刚刚正式引入了思域TYPE R,圆了无数本田粉的“红头梦” 。但其42万的售价显然不是绝大多数烂仔能够承担的,所以我们不妨退而求其次,选择2014年在国内上市的9代思域Si 。这台车搭载了一台207马力2.4L高转自然吸气发动机,并同样采用纯粹的6速手动挡变速箱,再加上出色的驾驶感受和原厂LSD限滑差速器,思域Si对于很多热血青年来说绝对称得上是梦寐以求的Dream Car 。只可惜,2014年上市时19.98万的高昂售价,以及近乎为零的市场宣传,最终导致这台车只卖出了不到500台,与东风本田预期的6000台相去甚远 。
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不过,随着时间的流逝以及近几年中国赛道文化的兴起,让不少人想起了这台当年备受冷落的硬核驾驶机器,并开始四处寻车 。这样举动瞬间拉高了思域Si的二手车行情,随即它的二手车价格便呈现出了与当年新车价倒挂的情况,基本稳定在了21万-23万元左右 。即使是一些里程较多、车况一般的车型,二手价格也需要大概17万-19万元左右 。不过最近二手车的价格“大跳水”,也波及了思域Si 。目前来看,原厂“素车”的思域Si基本在12万元左右,就算是带改装件也不过13万-14万元 。这意味着,相比起现在的1.5T思域来说,作为真正性能车的Si甚至要更实惠一些 。
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虽然思域Si的性能已经足够强悍,但在电动车时代,它7秒的破百时间显然是不够看的 。并且,也不是所有人都希望天天驾驶一台手动挡性能车作为代步工具,所以这时一台头顶三叉星Logo,身披史上最强小钢炮披风的奔驰A45 AMG便成为了代替思域Si最好的选择 。
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我相信很多人在看见A45替代思域Si时肯定会感到有些惊讶,毕竟对于不少人来说即便是二手的奔驰A45,其价格也需要小30万元 。大人,时代变了!三年的“口罩风波”让这样一台开起来十分战斗,拥有360马力,0-100km/h加速4.6秒的纯血顶级四驱钢炮现如今只需要15-20万元即可以搞定,并没有比思域Si贵上太多 。怎么样,是不是看到这样的价格就感觉到有些心动了呢?
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如果你觉得采用双离合变速箱的A45 AMG不够纯粹,这时不妨看看顶级钢炮中拥有更加纯粹驾驶体验的雷诺梅甘娜RS 。相比起A45的360马力,梅甘娜RS的2.0T发动机只有“可怜”的265马力,但与之搭配的是一台能让车辆灵魂变得更加完整的6速手动变速箱 。此外,原厂就配备的AK天蝎排气,也让这台2.0T小钢炮拥有了令驾驶者直接颅内高潮的声浪 。
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