国产油电混合汽车油耗排名榜油电混合汽车排行榜前十名品牌有哪些 _生活百科

混动汽车可以分为两大类，第一类是主流的插电混动汽车，车辆具备纯电动驾驶能力和油电混合模式；日常通勤以纯电驾驶为主，是一滴油都不用浪费的，充电驾驶的成本非常低；长途驾驶以油电混合模式为主，耗油量也能比同级燃油车低三分之一到一半，和同级油电混合车相当。

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第二类则是不具备纯电动驾驶能力的油电混合车，这种只能用油的车当然还属于燃油车，所以选择这些车的人并不多；下面就来了解一下这些车到底能有多省油，最后再来计算一下两类混动车的用车成本差异吧。
排名：（数据均为用户众测数据，取平均值）
魏牌·拿铁2DHT，6.21L/100km
吉利·星越L 3DHT，6.23L/100km
魏牌·玛奇朵2DHT，6.31L/100km
五菱·星辰E-CVT，6.32L/100km
哈弗H6 2DHT，6.33L/100km
东风·皓极E-CVT，6.34L/100km
吉利·领克01，6.46L/100km
哈弗H6S 2DHT，6.47L/100km
哈弗神兽2DHT，6.79L/100km
等
知名度较高的国产油电混合汽车就是这些了，从油耗排名来看应当都能给出好评，最大的悬殊也只是百公里0.5升而已。

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不过这些车所使用的驱动系统是有很大差异的，其中魏牌和吉利使用的是两挡或三挡的混动专用变速器，混动模式是存在换挡操作的，既然会换挡就自然会有出现换挡顿挫的概率，这些车在实际驾驶体验过程中都有出现。五菱和东风使用的E-CVT混动系统是没有前进挡的，发动机参与驱动时只需要通过升转的升降来控制车速，当然是需要配合电动机的，可是电动机也没有变速器；所以这些车的加减速确实会非常平顺，所以在油耗相当的前提下，同级别油电混合还是便宜选择这一类车。

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最后再看看一看插电混动汽车宋PLUS DM-i的油耗吧，上述油电混合车全部都是紧凑级SUV，所以宋PLUS最具参考价值。
前驱版本，5.88L/100km
四驱版本，7.80L/100km
这就是宋PLUS的众测油耗最新动态数据。
两驱版本的油耗低于上述所有油电混合车，这说明了比亚迪的第四代DM-i混动系统还是有两把刷子的；而且实现低油耗的基础并不是低性能，该车的高功率版本也能实现8秒级别破百。

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四驱版本的耗油量确实略高，不过也有些司机能将其油耗控制在6L/100km左右，只不过这些司机的驾驶习惯可能是相当保守的；反之，大多数宋PLUS DM-i四驱版本的车主开车都比较猛，这也难怪，因为这台车的加速成绩是5.9秒。
然而这些都不重要，重点在于该车的四驱版本也有100公里的纯电驾驶能力。

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其耗电量可以按照15kwh/100km计算，假设一年开一万公里，开插电混动汽车以纯电模式的行驶里程就会有八九千公里，除非跑长途的频率高；假设纯电模式行驶里程是8000公里，充电价格均价为每度0..5元，一千公里耗电150度，八千公里则耗电1200度，费用共计600元。剩下2000公里按照7.8升计算，共计消耗燃油156升，按照均价7.5元/升来计算则为1170元，加上电费一共1770元。
上述油电混合汽车按照最低的拿铁2DHT计算，6.21L/100km，一万公里则耗油621升；同样以7.5元/升来计算，油费共计4657.5元，与油耗高一些的四驱宋PLUS相比，多出2887.5元。
结果就是这样，供参考。
【国产油电混合汽车油耗排名榜油电混合汽车排行榜前十名品牌有哪些】