说到城建就不能不提无锡的山水 。我的体验，一半山水一半城的城市除了杭州就是无锡了 。无锡城里一个惠山大绿肺，蠡湖和十里芳堤那边风景更是没得说 。我始终觉得蠡湖的风光丝毫不输西湖，每天下班走蠡湖大桥都忍不住多看两眼 。而且无锡的绿化是真的很好很好，城市里很多公园，太湖边一水的湿地公园，尚贤河也是一路公园到底，运河两岸都是绿树成荫，现在计划说贡湖大道沿线也要全部做成公园，绿色真的是没话说 。
3.经济
GDP总量、人均GDP、规模以上工业增加值等等，很多人都提到了，不必多提 。我比较认同“在强省会的大背景下，无锡在未来将回到25名左右的水平”这个说法，这也是跟无锡的面积、人口、体量等相匹配的 。无锡说到底还是个地级市，原来还有个省委常委，现在改革以后常委也没了，普通地级市只能靠自己发展，政策面的东西别多想了，在强省会战略下，要想翻盘超过南京基本上不可能 。不过随着郭嘉经济的发展，东西部差距应该是要慢慢缩小，尤其是长三角经济圈和苏锡常都市圈一体化，各市之间应该是共同富裕的节奏，城市间差距也应该逐渐缩小，这是符合科学发展规律的 。当初无锡这么点儿体量最高排到全国前十也是特殊时期的产物 。也许当时可以称为一部分地区先富，那么未来应该是均富 。不是说别的地方发展了就压制了其他地区，而是以后我们郭嘉很多城市应该是逐渐达到中等发达水平，人均GDP和亩产GDP逐渐统一到一个比较高的水平 。同理，苏州的排名将来也会下滑，但这不丢人，是我们郭嘉开始逐步实现共同富裕了 。其实吧，一个城市的GDP在我们小老百姓的感受度上并不是特别明显 。最直观的感受可能就是每年公布排名的时候 。
4.交通
这个肯定是很不错的 。苏南地区的地理中心，京沪高铁上的重要节点，长三角区域枢纽机场（硕放机场几年内会迎来重大变化，合用受限的问题不久的将来会解决，且看着） 。不是徐州、南京那样的全国铁路枢纽城市，但肯定称得上区域性枢纽 。目前中国邮政、顺丰、菜鸟等都建有区域性物流中心，可见地理交通肯定是很好的 。现在唯一的不确定性就是盐泰常锡宜城际，早日开建了，那南北向的交通也就盘活了 。年底连镇铁路通车，从无锡走五峰山通道高铁可直达扬州、淮安、连云港、青岛，线路顺直基本不绕，也是一大利好 。
公路方面，现有江阴大桥堪称中国最堵，即将通车的沪苏通公铁大桥，虽然落地在苏州的张家港市，但南北接线是通锡高速，实际上通达无锡的便捷性更好，往南直抵太湖新城 。江阴第二通道已开建 。第三通道和张靖通道也在规划中 。公路方面也是很不错的 。
5.未来发展前景
城市的发展前景非我辈可以操心的 。如果要面子，想要你的城市始终排在全国各类排行榜的前几名的，那你千万别选无锡 。无锡就是一个发展不错的地级市 。江苏的愿景是“经济强、百姓富、环境美、社会文明程度高”，我想这就是无锡将来的一个生态模式 。我们能做的就是把自己工作做好，而不是混日子，为这个城市贡献一点点微薄的力量 。
题主主要想问的应该还是个人的发展前景 。我是体制内的工作，我这个专业在哪儿都好找工作，收入水平在各个城市间也不会有大的起落 。所以我在无锡工作和收入还是比较满意的 。很多人提到互联网和金融，这一块无锡确实没有优势，但又是目前很多年轻人选择职业的热门，而且赚钱真的快 。我的高中同学有在上海从事这个行业的，尤其是金融和地产业，那比我富多了 。无锡体制内的工作更多一点，产业方面其实机会不少，但现在有多少年轻人愿意到工厂工作的呢 。当然，隔行如隔山，制造业等方面我不了解，不能下结论 。至少我认识的一些体制内的，都过得挺幸福的 。
有说到同样类型的岗位，无锡要比苏州工资待遇上低两三千，比上海可能低四五千 。我们且算无锡月均比苏州低3000，那么一年差距就是36000，十年36万，但划到房价上以及其他生活成本上，多出来的这点钱真不算啥 。十年后两地的工资差距也不可能变成每月万级的差距吧 。
【千万不要去无锡打工】写了这么多，杂乱无章，观点也不清晰，主要就是罗列些各个方面的感受，也不可能取得所有人的认同 。总的来说，我个人的体会是，个人和家庭有一定的经济基础，那么你就来无锡可以给到你几乎所有想要的 。如果零起步，那么一线城市机会更多，更容易帮助年轻人实现梦想 。或者还可以趁年轻在外面打拼几年再回头看呢 。
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