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K哥又又又 。。。帮朋友买二手车了 。
哈哈哈哈，不是我背叛了扫把佬，真的是帮朋友淘的车，大家不要误会 。
10万块的沃尔沃，哦不 。。。10万块的“富豪”，今天它来了！
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先说一下大概情况，K哥朋友的需求是好开省心，适合女生，偶尔会让男朋友开 。
其实这个可选范围挺大的，不谈预算就是耍流氓 。
在得知10万左右预算时，刚好在朋友圈刷到了有辆沃尔沃要卖，于是 。。。
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直接上图认证，没墨迹太久，我就和朋友一起去把它收回来了 。
这辆V40是个人一手车，前车主是个50多的老太太，平时不出远门，6年一共就开了4.4万公里，还是原版原漆，真·女士一手买菜车 。
具体车型是15款的1.6T 智雅版，已经是当年的中高配车型了，指导价28.09万 。
至于现在嘛，收它的车商报10万 。（客户寄卖）
【沃尔沃V40价格及图片 沃尔沃V40多少钱一辆】
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老太太亏得有多惨咱不管，就车况和价格来说，这波买卖真不亏！
K哥开过同年份跑10万公里的V40，车况挺一般的，底盘散、变速箱顿挫，甚至城市安全系统都有故障 。
但这台V40的底盘很整，我都能感受到原厂的那种紧致感，悬挂回弹也很快 。（老太太开车还是稳！）
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1.6T发动机的工况也不错，最大功率180马力，峰值扭矩240N·m，切到S挡猛踩油门，还是那辆加速8秒多的车 。
不过在停车时，K哥感受到了轻微的发动机抖动，完美主义者可以换个机角，普通人就直接忽略 。
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真让我纠结的是这台车的变速箱，从13到19款，只有15款是用福特双离合的，另外都是AT变速箱 。
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原因嘛，当年沃尔沃是福特小弟你们又不是不知道 。
福特被大众忽悠的也要普及双离合，沃尔沃又没得选，只能上一届试水 。
如果你在网上搜它的型号“MPS6”，甚至能搜出一堆常见问题集锦 。。。
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不过好在这台V40的双离合是没有问题的 。
普通模式开动力绵软，变速箱升档很快；切换到S挡后，整辆车的脾气就变了 。
转速轻易就能攀升到4-5000rpm，压榨出来的那股子冲劲甚至有种开钢炮的感觉 。
Ps.插播一条BUG，这时候如果松油门，会很容易脱挡，发动机干吼不走 。
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这还真的和K哥印象中的沃尔沃挺不一样的，怎么有高级车的味道了？
外观内饰就不展开说了，只要你能接受V40的内饰，那一定能接受它的外观 。
我为这句话负责！
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接下来还是说说配置，到底是当年的中高配，还真的不低 。
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