选车看配置首先要从安全配置开始 ， 在确保没有缺失基础功能之后按照预算选择配置最丰富的版本 。
安全配置里建议不可少的配置为【车身稳定系统】 ， 其他配置都可以加装唯独这项配置不可以 ， 涉及的传感器太多结构非常复杂所以只能选择有或没有 。车身稳定系统可以以每秒数十组的速度采集车辆行驶中根据转向传感器、横向力传感器、轮速传感器等信号的反馈 ， 一旦车身姿态可能失控稳定系统会通过ABS单个或多个轮胎分别刹车修正车身姿态 ， 对于新手来说这项配置是非常有意义的 。
其他辅助配置如倒车影像/雷达以实际预算决定 ， 原车没有后期也可以加装 ， 包括并线辅助和车道偏离预警这些配置都不是特别先进 。加装成本很高的配置如主动刹车、自适应巡航等功能一般新手司机会对这些配置敏感一些 ， 对于喜欢驾驶的车主来说这些配置在特定场景里反而是累赘 ， 是否有意义建议试驾体验判断 。
【汽车中控怎么选择配置 汽车配置怎么选择较好？】舒适配置以预算决定不再赘述 ， 主要说明一项看似无用但实际作用很强的配置——【四驱】 。
四轮驱动也是一种配置 ， 这种驱动方式适合任何车型而且都有很大的意义 。轿车和普通的城市SUV使用四驱并不是为了越野 ， 而是为了提升操控能力；快速过弯的时候四轮驱动的轮胎抓力状态和两驱推头甩尾的状态完全不同 ， 稳定性要高出很多 。
结冰或湿滑路面四轮驱动行驶车辆还可以按照轮胎轨迹前行 ， 但两驱车则会出现转向中从动轮失去抓地力导致车辆失控的情况 ， 对于驾驶乐趣和安全系数来说即使轿车也是需要四驱的 ， 预算充足的话这项配置是很理想的选择 。
其他车型如ORV、MPV也是同理 ， 不过这类小众车型要细化四驱系统的配置 ， 比如入门级使用限滑差速器、高端则用差速锁 ， 中差是托森式差速器还是机械差速锁 ， 这些都是决定四驱性能的重要因素 ， 车型针对性强这类配置也是有必要关注的 。
选车看配置先从安全配置起 ， 之后在一步步的升级就好 ， 能选择原厂配置尽量不要考虑后市场的改装件 ， 品质完全不同 。个人观点 ， 仅供参考 。
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