若要总结，用钝刀割肉、文火煮蟹，大概比较合适 。
实际上，任何一桩合并案中，没有人会把「一切照旧」当真话来听，无论资本、企业、员工还是媒体，都知道这不过是个维稳和挡话的借口 。成王败寇，剩者出局，古今中外历来如此 。但古往今来也确实很少有这么荒唐的局面，对于那些一砖一瓦建起了大厦的普通员工来说，搬砖时是主人公，合并时是鼓中人，最后还要莫名其妙为资本的平稳过渡背一口主动离职的锅 。
相比之下，优步中国和滴滴合并后，没有立刻就泛着泪光说要管你们到底，也没有挨上几个月等舆论风头过了再安置，而是手起刀落地表示，game over!
这当然因为优步中国和滴滴出行账面上都海足够有钱，刚刚起步优步的员工体量没有臃肿到难以处置，出行市场不容喘息各种因素，但手法也的确足够快速、凶猛、干脆 。某种程度上，这或许是对往昔梦想真正的最大尊重了 。
所以，也没什么好何去何从的 。双方合并后，优步不可能保持原有的发展态势和人员扩张，渐被边缘化也是可能的 。既然补偿方案这么快就出来了，无非是各回各家各找各妈吧 。
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