【铁路钢轨是什么钢 铁路 的钢轨是什么材料？】铁路的铁轨是由钢组成的，具体可分为普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等 。
国产钢轨牌号主要有U74、U71Mn、PD2、PD3和BNbRE 其中PD2为普碳钢SQ工艺全长淬火钢轨；PD3为高碳微钒低合金钢轨，BNbRE为含铌稀土处理低合金钢轨 。
附录相关：
简称路轨、铁轨、轨道等 。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走 。轨道通常由两条平衡的钢轨组成 。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴 。
铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量 。轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距 。
一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴 。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能 。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 (在桥上就相当常见)，甚至嵌在混凝土里 。
轨道组成
轨道最早是由两根木轨条组成，后改用铸铁轨，再发展为工字形钢轨，20世纪80年代，世界上多数铁路采用的标准轨距(见铁路轨道几何形位)为1435毫米（4英尺8(1/2)英寸） 。较此窄的称窄轨铁路，较此宽的称宽轨铁路（见铁路工程） 。轨枕一般为横向铺设，用木、钢筋混凝土或钢制成 。道床采用碎石、卵石、矿渣等材料 。钢轨、轨枕、道床是一些不同力学性质的材料，以不同的方式组合起来的 。钢轨以连接零件扣紧在轨枕上；轨枕埋在道床内；道床直接铺在路基面上 。轨道承受着多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载，荷载从钢轨通过轨枕和道床传递到路基 。通过力学理论，分析研究在各种荷载条件下，轨道各组成部分所产生的应力和应变，而确定其承载能力和稳定性 。
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