宋PLUS燃油版
宋PLUS DM-i
而且在新车上市之后，宋PLUS也将燃油、插电混动以及纯电动车型全部推向市场，这对于比亚迪产品矩阵的搭建也起到了关键作用，尤其是纯电动车型，目前已经形成了从10万-30万元的全覆盖 。
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2021款唐EV
2021款唐EV沿用了之前的外形设计，形似古代铠甲样式的中网是此前比亚迪旗下纯电动车的专属造型，只不过现如今已经被像比亚迪汉那样的EV Dragon Face造型所取代 。车辆侧面以及尾部基本上没什么变化，尺寸没变，长宽高依旧是4870/1950/1725毫米，轴距2820毫米 。车尾部分的造型变化不大，依旧采用了贯穿式尾灯的设计，以及悬浮式车顶的效果 。
相比于老款车型，2021款唐EV的内饰变化十分明显，层次更加丰富，用料水平也得到提升，加入了包括类麂皮、黑色烤漆等材质，也让车内的豪华感符合一款旗舰车型的定位 。同时，新车还配备了12.3英寸全液晶仪表盘，顶配车型还配有15.6英寸自适应旋转中控屏，屏占比可以达到95% 。还内置了DiLink 3.0智能网联系统，加入了科大讯飞的语音控制模块，提升了语音的控制和识别能力 。
由于唐EV的车身尺寸达到了中大型SUV的标准，所以很多用户都会对其车内的乘坐和储物空间提出相应的要求 。不过从这款车诞生开始，空间方面的表现就从没让人失望过 。身高182厘米的体验者坐进车内，前后排空间均十分宽裕，第二排靠背角度还可以进行调节 。第三排座椅虽算不上是主要乘坐空间，但作为应急使用也没有太大的问题 。
后备厢空间也不需要担心，即便是在第三排座椅没有放倒的情况下，后备厢也可以满足日常的基本储物需求 。而当第二排和第三排座椅全部放倒之后，后备厢空间则可以扩展到1655升，这个数字还比较可观 。
动力方面，2021款唐EV将提供前驱和四驱两种驱动形式，前驱车型使用的是最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛·米的永磁同步电机 。而四驱车型则是在前驱车型的基础上在车辆后桥位置增加一台最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛·米的电动机 。在0-100公里/小时加速时间方面，前驱车型的加速时间为8.9秒，四驱车型只需要4.4秒 。
2021款唐EV搭载了磷酸铁锂“刀片电池” 。新电池虽然使用的是磷酸铁锂材质，不过由于技术的升级，使得整个电池包的能量密度已经可以比肩三元锂电池 。2021款唐EV所搭载的电池容量为86.4千瓦时，前驱版车型的NEDC综合续航里程为565公里，四驱版车型的续航里程为505公里 。而在充电时间方面，新车还将搭载110千瓦升压快充，只需要10分钟便可获得118公里续航 。
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新款e2
比亚迪新款e2采用了两厢车的造型，在整体设计上和去年上市的e2升级版保持一致，采用了“焕能水晶”设计语言，配备镀铬点阵式的中网造型 。新车的尺寸也并没有发生改变，仍为4240/1760/1530毫米，轴距为2610毫米 。而新车将会根据不同车型配备不同尺寸以及不同颜色的轮辋 。
车内也同样延续了e2升级版的设计，包括将继续提供蜜糖棕与黑色的颜色搭配 。新车将会全系标配10.1英寸可旋转中控屏，并内置了DiLink智能生态系统，并可以支持OTA远程升级 。另外，为了给车内增添一些运动感，新车还在细节部分增加了一些碳纤维材质贴片作为装饰 。
至于动力方面，新车将搭载一台最大功率70千瓦，峰值扭矩180牛·米的永磁同步电机，0-50公里/小时加速时间为3.9秒 。新车此次最大的改变就是将全系改为搭载磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况续航里程为401公里 。
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