- 可以肯定的说相当于2.0L的
- 一下是汽车之家的两个数据对比
- 我想看了这些对比大家应该清楚了 这款发动机能达到96Kw/5000rpm的峰值输出功率,扭矩更是能达到220N·m/1750-3500rpm,轻松超越大部分国内2.0L级别的自然吸气发动机 。但也不能直接说(当然省油是一定的),1.4TSI发动机就一定比主流2.0L自然吸气车型拥有绝对的优势,像起步和低速时,涡轮还没介入是还是有些疲软的,一旦介入那就不用说了,从上面的百公里加速就能看出来 。
- 还有就是一直讨论的国内国外版本,看到网上一直有人说国外的tsi是2.0L而国内是1.8至2.0L,下面然你们看一下数据
- 其实国内的已经非常接近2.0L了,至于国外的只能说好强啊 。
- 下面就说一下他们的区别吧:
- 国外的是Twincharger Fuel Stratified Injection即机械增压、涡轮增压加燃油分层喷注的TSI;国内是Turbo Fuel Stratified Injection即涡轮增压加燃油分层喷注的TSI 。其实我到现在都分不清哪个该称TFSI.
- 其实不能说国内是骗人怎么的,这些言论我也看到过,主要还是国内油品的问题,可能适合国外TSI的要国内98#吧,只能说为适应中国市场做的改变吧 。这只是浅析而已,原因应该是多样的 。
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