天津西站坐落于红桥区西站前街1号 。建于1909年8月，1910年12月14日逐渐经营 。其罗马式标志建筑已经成为天津保护区珍贵文物，历经风雨变化，始终保持着别具一格的风采，成为了红桥区的一大园林景观 。
天津西站是津浦铁路线起点站，车站级别为一等站，天津西站按业务性质为客、货站，按技术性性质为中间站 。
车站核心里程数为津浦线4K 452M 。上行方向与南仓站南数据信号线路所邻近，区段3.6KM；下行方向与曹庄站邻近，区段4.4KM 。车站站界为东端下滑进站信号机3K 828M，西到上涨进站信号机8K 024M，总长4.416KM，分上、下滑2个停车场 。车站对接24.0KM陈塘支线任务 。陈支线任务介绍：管辖陈塘支线任务总长24千米，选用单线铁路64D半自动闭塞色灯电控锁器互锁，在8k 957M处设西营门站，车站级别为四等货站；在18k 770M处设李七庄工业生产工作交接站，与天津李港地方铁路对接；在23k 100M处设陈塘庄站，有一个综合货运站和7家单位专运线，车站级别为二等货站 。
【天津起点车站的地址有哪些 天津西站在哪个区】天津西站侯车楼由德国籍高级工程师德姆尼勒设计方案，最大的特点是具备折中主义建筑特征 。门头为木结构房屋，房顶为四面斜坡组合型 。
冷水红墙砖体，用浅色系混凝土为腰檐、对话框等地方收面，窗框、立杆、浮雕花及通道阶梯均是纯天然砂石料垒砌，沉稳结实 。由地基、立柱、挑梁所组成的玄关，壮观雅致，体现出了入口品牌形象，使该侯车楼外型多种多样，富有层次感 。
在修建津浦铁路时，清廷任职前外务部宰相，驻法国、西班牙两国之间领事吕海寰为督查铁路线重臣，这人是一位有学识有认识的官员，善于外交关系，做事执着用心 。由于天津市起始点车站地址都还没指定的突发情况，他果断的确定，从津浦铁路北段的静海县良王庄向天津市内修建 。此外，派遣监察员挑选天津市起始点车站的详细地址 。
因为南运河并没有裁弯取直，因此在河北岸，被称作“河北省杜家场”地址建起了“杜家货运站”，即天津西站 。津浦铁路自1908年7月动工，至1911年9月完成全线贯通，天津西站彰显了重要作用 。
红桥区
红桥区是天津商业的发祥地，估衣街里的元隆、谦祥益、瑞蚨祥等绸缎庄是古老而久负盛名的百年老字号；“津门三绝”里的狗不理包子、耳朵眼炸糕都在红桥一带崛起的 。估衣街、河北大街一带的产业有悠久的历史，对天津城市的商业发展起巨大的作用 。
红桥区也是中国华北民族工业的发祥地之一，以机械铸造工业生产为标志，从红桥区三条石兴起，造就了高超的技术，培养了大批技术人才，危害普遍 。
红桥区或是近代教育的发祥地之一，天津的第一所官立初中——天津第三中学，与中国第一所现代大学——北洋大学都是在红桥问世，培养出朱宪彝、马寅初等著名学者 。
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