![马斯克牌“超大窜天猴”,首射遭全球围观,突然“鸽”了竟因为……](http://img57.zhejianglong.com/file/p/2023/04/18/10/n32k0vy5xht.jpg)
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“马斯克的有史以来最强火箭终于要首飞了”,从16日到17日多家外媒纷纷在关注SpaceX公司“星舰”的发射进展 。到底这一火箭的性能如何,为何能被称为世界最强火箭?各家外国媒体和网友又为什么会这么“上头”呢?
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SpaceX公司“星舰”发射台
按照美国太空探索技术公司(SpaceX)的计划,“星舰”的首次发射定在北京时间4月17日晚上8时,但当天的发射比预计时间推迟了 。
在一看到发射推迟的消息时,就有一种不太好的预感,按照老刘多次报道航天发射的经验,这种推迟很大程度可以与发射出现突发故障有一定的关联 。
果然,多家外国媒体在北京时间17日晚宣布,由于压力阀的故障,“星舰”当天的首次发射计划推迟了 。
不过,不论推迟与否,马斯克的“星舰”计划已经成功收割了一大批网络流量与人们的关注度 。
先来看几家外媒在首飞前预报文章的标题,就可以看出热度有多高 。
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外媒报道截图
英国广播公司(BBC)的标题为“马斯克的SpaceX公司将试飞巨型星舰火箭系统” 。
美国“太空”网站的标题还算比较克制,“SpaceX的第一艘星舰和‘超重型’发射:它将如何运作”
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外媒报道截图
《时代》周刊的标题则为“SpaceX的星舰,有史以来最大的火箭,准备起飞”
让外媒普遍推崇的“星舰”到底什么样呢?
老刘说得通俗一点,外形就如同一个超大号的“窜天猴” 。
不信请看这张图 。这是BBC在科普“星舰”组成部分的文章中使用的示意图 。
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BBC在科普“星舰”组成部分的文章中使用的示意图
从图中可以看出,外形如同“窜天猴”的“星舰”组合体由两部分组成,一部分是外形如同一个铁罐子的“超重型推进器”,可以看作是我们小时候玩的“窜天猴”下面细长的木棍 。而“星舰”的这个“木棍”有70米长,直径达到9米,配置了33台“猛禽”发动机提供推力 。
【马斯克牌“超大窜天猴”,首射遭全球围观,突然“鸽”了竟因为……】而“窜天猴”的另一关键部分则是名为STARSHIP的飞船部分 。
这两部分组成了一个巨大的“窜天猴” 。
虽然老刘将这个“身高”约120米的“星舰”火箭组合体称为“超大号窜天猴”,但其实老刘对它并没有任何不尊重的意思,只是为了用更加具象的形容来让大家更容易了解它的构型 。
而这个构型实际上也是马斯克的“星舰”非常脑洞打开的创新之处 。
一般来说,运载火箭分为多级,比如三级火箭,而载荷则是放置在最上部的整流罩内 。
“星舰”则不按常理出牌,直接将第一级推进系统与“星舰”飞船部分直接连接 。
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“星舰”在发射塔架上的样子
再来看看“星舰”在发射塔架上的样子 。
根据SpaceX的设想,“星舰”是一种完全可重复使用的运输系统,可以将航天员和货物运送到地球轨道、月球、火星等地 。
还有一个很有意思的地方,“星舰”两部分都想要回收以便重复使用,但“超重型推进器”并没有安装着陆腿,所以SpaceX计划采用地面塔架捕捉的形式进行回收 。
马斯克之前解释了这一大胆的回收方式:SpaceX或许能够在半空中捕获“超重型推进器”,通过精心设计的“发射塔臂”,在推进器接触地面之前钩住安装在其上面的栅格翼 。
这个过程难度有多高,先来一起看看安装在“超重型推进器”上的格栅翼什么样 。
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安装在“超重型推进器”上的格栅翼
按照SpaceX公司的设想,就是要用发射塔上的特制钩子钩住这些格栅翼 。他们认为,尽管这样的解决方案听起来很复杂,风险也很大,但从技术上讲,它将排除所有助推器回收所需的基础设施,包括不需要在“超重型推进器”上安装笨重的着陆腿 。
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