轮胎上的黄点和红点 轮胎上的黄点和红点应该在内侧还是外侧


轮胎上的黄点和红点 轮胎上的黄点和红点应该在内侧还是外侧

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轮胎上的黄点,是指轮胎震动最轻的位置;轮胎上的红点,是指轮胎震动最大的位置 。
汽车轮胎在制造时,由于各种客观因素(材质、制造工艺等)会导致轮胎的某个点重了或轻了 。平常所说的动平衡,指的就是让轮胎各部位的重量平衡 。
也可以理解为黄点是轮胎最轻的点,红点是轮胎最重的点 。
一般情况下,红点是实心的,黄点是空心的 。这两个点,主要是轮胎厂家进行动平衡检测和轮胎均匀性检测时标记的点 。
这两个点的作用主要有三个:一个是表示OE轮胎,另一个是用于轮辋装配时的参考点,最后就是为了简化动平衡操作使用 。
这两个点对于轮胎本身质量没有影响,仅是一个标记 。
不过要知道的是,国家对此没有相关的标准规定,所以各个汽车厂商对红点黄点的标记含义是不一样的 。
【轮胎上的黄点和红点 轮胎上的黄点和红点应该在内侧还是外侧】说两个知识点:
1、有点标志的一侧向外 。
2、假如轮毂上有白点(也有可能是蓝点、红点、黄点等),要将轮胎上的红点对准轮毂上的白点 。

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