东风日产轩逸变速箱故障 日产轩逸cvt变速箱故障及检修


东风日产轩逸变速箱故障 日产轩逸cvt变速箱故障及检修

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东风日产轩逸变速箱故障
新Sylphy变速箱最常见的故障是变速箱异响 , 这是12年后1.6L奕譞CVT变速箱的弱点和通病 。如果新Sylphy变速箱的异响与上述现象一致 , 则是变速箱输入轴后端小轴承损坏 。【东风日产轩逸变速箱故障 日产轩逸cvt变速箱故障及检修】轴承体积小 , 如下图所示 , 但需要承受较大的载荷 , 长时间会过载 。另外 , 如果变速箱油没有及时更换 , 轴承损坏也是正常的 。一般刚损坏时会有嗡嗡声 , 冷车启动后明显 。此时如果发现及时维修只需要更换小轴承、滤网和变速箱油 , 成本相对较低 。如果行驶时噪音变得更大 , 则说明轴承已经脱落 , 输入轴齿已经磨损 。如图所示 , 掉落的轴承产生大量金属颗粒和粉末 , 导致油泵调节阀卡死 , 压力控制异常 , 进而导致钢带磨损 , 变速箱打滑 。此时维修需要报废变速箱内部部件 , 维修成本大大增加 。变速箱出现异常时 , 不要继续行驶 , 及时联系专业变速箱维修中心维修保养 , 避免因小事赔钱 。
东风日产轩逸变速箱故障率是什么
2019款和2020款Sylphy变速箱问题不大 , 但有一些异常噪音 , 但不是变速箱常见问题 , 用户不用太担心 , 需要时间进一步验证 。Sylphy和Bluebird是一脉相承的 , 从1959年诞生到2019年 , 历经了60年的进化和14次迭代的产品更新 。凭借舒适性、燃油经济性和可靠性 , Sylphy的销量增长至每年47万辆 , 并获得2018年中国汽车市场冠军 。与其他平台相比 , CMF平台对驾驶形式没有限制 。前驱动、前后驱动和后后驱动均可由CMF平台设计 , 强调可变轴距和零部件的多功能性 。得益于灵活的零部件组织 , CMF平台可用于设计紧凑型轿车、大中型轿车甚至大型SUV 。第14代Sylphy采用全新家族V-Motion2.0设计语言;得益于日产全球CMF平台更长更宽的底盘结构 , 第14代Sylphy的长宽比为1.254豪华车 , 实现了0.26Cd的超低阻力系数和1.5GpaUHSS的高刚性车身结构 , 让驾驶安全更有保障 。

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