动车组是什么意思?


动车组是什么意思?

文章插图
一、高铁动车组的定义
高速动车组是指构造速度或运营速度超快的动车组旅客列车,运行速度通常要满足250km/h的最低要求 。
广义:事实型高速动车组是构造速度250km/h之上的动车组 。大部分和谐号CRH系列和复兴号CR系列动车组和上海TR08型磁悬浮列车以及轰动一时的中华之星动车组都属于高速动车组 。
狭义:高速动车组、简称高动列车,车次以大写字母"G"开头,是中国国家铁路线上运营旅客列车的一种类型,综合地位高于其它任何车次级别列车,俗称G字头列车 。G字头列车强调的列车特性是速度,即动车组正常情况下的最高运营速度要达到300km/h以上,换而言之、G字头列车一定经过基础设施设计速度达到300km/h级别的铁路段 。
二、中国高铁动车组发展现状分析
高铁的快速发展,不仅显著改善了人们的出行条件,而且带动了沿线经济增长和相关产业结构优化升级,推动了区域、城乡协调发展和生态文明建设,产生了巨大的溢出效应 。在"四纵四横"收官之后,中国高铁建设仍在继续快速推进之中,向着"八纵八横"迈进 。
2011年以来,中国高铁营业里程逐年增加 。2011年,中国高速铁路营业里程为0.66万公里;至2017年,全国铁路营业里程达到12.7万公里,比上年增长2.4%,其中,高速铁路营业里程达到2.5万公里,占世界高铁总量的66.3% 。
中国高铁发展规划分析
2017年11月20日,国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局等联合印发了《铁路"十三五"发展规划》(以下简称《规划》) 。《规划》提出,到2020年,全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里,复线率和电气化率分别达到60%和70%左右,基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络 。
"十三五"铁路发展主要指标
《规划》明确,在全面贯通"四纵四横"高速铁路主骨架的基础上,推进"八纵八横"主通道建设,实施一批客流支撑、发展需要、条件成熟的高速铁路项目,构建便捷、高效的高速铁路网络,拓展服务覆盖范围,缩短区域间的时空距离 。
1、动车组(Powered car train-set ),又称“动车组列车”,中国内地新兴的交通术语,为现代火车的一种类型,由若干带动力的车辆(动车)和不带动力的车辆(拖车)组成,列车在正常使用期限内以固定编组模式运行 。《铁路技术管理规程》第208条内容规定:动车组列车为自走行固定编组列车 。
2、动车组(D-Series High-Speed Train)在中国国家铁路运输系统里是指“(普通)动车组旅客列车”,车次以“D”开头,简称“D字头列车”,其综合等级高于特快旅客列车和其它普速列车,低于后来由其本身进一步细分出来的“高速动车组旅客列车(G字头列车)”和“城际动车组旅客列车(C字头列车)” 。
动车组”是国人发明的名词,在这个词流行之前的“列车组”、“机车组”与其含义类似 。
与“动车组”最接近的外文是“单元化复合列车” 。只是“动车组”所辖范围比“单元化复合列车”略广,不仅包含符合“单元化复合列车”定义的列车,还包含一些整列线形流畅、外观整体性很高、动力车与非动力车编组组合相对固定的列车 。
高速列车一般都是动车组,但大多数动车组不是高速列车,而是地铁、轻轨等公交通勤列车 。
保留的原有解释
把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车 。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组 。
带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车组 。动车组技术源于地铁,是一种动力分散技术 。一般情况下,我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的,车厢本身并不具有动力,是一种动力集中技术 。而采用了“动车组”的列车,车厢本身也具有动力,运行的时候,不光是机车带动,车厢也会“自己跑”,这样把动力分散,更能达到高速的效果 。
作为一种适合铁路中短途旅客运输的现代化交通工具,动车组的分类有多种:按照传动类型,可分为电动车组和内燃动车组;按照动力形式,可分为动力集中型和动力分散型;按照传动方式,又可划分为电传动和液力传动两种类型 。
【动车组是什么意思?】由于动车组可以根据某条线路的客流量变化进行灵活编组,可以实现高密度小编组发车以及具有安全性能好、运量大、往返不需掉转车头、污染小、节能、自带动力等优点,受到国内外市场的青睐,被誉为21世纪交通运输的“新宠儿” 。内燃动车组通常两端是动力车,部分带客室 。国内常见的动车组都是这一类的,如神州号,四方厂、唐山、戚厂、长客的动车 。电力动车组分为动力集中型和分散型,两年前的DDJ1和蓝箭就是动力集中型 。而春城号和中原之星是动力分散型 。通常的电力动车组都要由客车厂家、使用单位和株厂或株所联合研制 。

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