了解更多车圈资讯@小白言車 伴随赛科龙RC401仿赛机车的发布,4月6日,钱江QJ和春风动力相继发布了自家的新款仿赛,已经将售价拉到了三万以内,国内市场400 CC级别仿赛机车内卷大战蓄势待发,一起看看单摇臂版赛400配置如何,废话不多说 。
外观设计
赛400外观几乎完全复刻了家族化设计风格,与赛350相比,除了更换了新的车贴,更换了单摇臂,车头分裂的前脸造型设计,在细微处做了些微调,转向灯增加了三颗灯珠,整体风格依然保持了原有犀利造型 。
动力引擎
搭载一台直列双缸水冷四冲程400 CC排量引擎,最大马力44.9匹,最大功率 33kW/9500,最大扭矩37Nm/7000,与同级竞品赛科龙RC 401相比两车参数几乎完全一样,只是赛400爆发最大扭矩提前1000rpm 。
车型配置
车辆灯光系统采用LED光源,介绍外观的时候也提过,完全采用赛350的班底,无论是造型以及灯光配置完全一样,细节处更换了新的转向灯,不仔细观察很难发现,这样的设计是不是类似于苹果手机更换摄像头的位置呢?
车辆仪表搭载一块TFT全彩液晶屏幕,仪表也并不陌生,几乎赛系列车型全系采用的是同一块仪表,控制成本,可以理解 。转速,里程,时间,油量,档位等功能一应俱全 。另外,仪表还具备T-box车联网系统以及导航投屏 。
分体式座椅,尾部加入空气动力学设计,座椅高度785mm,整备质量与赛350保持一致179kg,油箱容量14升,相比之下,排量增大重量一样,也得益于单摇臂配置,但与同级别竞品相比,重量也不算轻 。
操控方面,前悬架采用液压阻尼倒置前叉,后悬架采用预载可调中置后减震,采用了全新的铝合金后摇臂,同时配备滑动离合,不论是操控性还是舒适性相比350都有所提升 。
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制动方面,前后盘刹,前轮采用双盘双活塞卡钳,后轮采用单盘单活塞卡钳,配备国产赛福双通道ABS制动系统,轮胎也采用了性能更好的玛吉斯运动轮胎 。
综上,相比家族车型赛350,售价28999元,在家族系列车型中,地位瞬间变得尴尬了,加1000元能够选择配置更高,马力更大的赛400,谁还会考虑350呢?
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