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发动机缸套一般用灰铸铁或者是铝合金铸成 ：1、缸套分为干缸套和湿缸套两大类 。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套 。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便 。湿缸套直接接触冷却水 ， 所以有利于发动机的冷却 ， 有利于发动机的小型轻量化；2、加工工艺流程缸桶： 下料 ----粗车 ---热处理（调质）-----车（平头倒角）----粗推内孔---滚压内孔----车（外圆开架窝）----车内孔止口 ----焊缸底----车（外圆） 根据需要还有内部镀锌或者镀铬；【发动机缸套是什么材质? 发动机缸套是什么材质的】3、执行标准湿式气缸套的生产执行标准为GB/T1150-2010 ， 本标准适用于气缸套直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机湿式铸铁气缸套 。干式气缸套的国家标准仍为JB/NQ 56.156.3-87，通用的干式气缸套壁厚为4mm 。
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