真我GT Neo3 150W加持 真我gtneo3参数配置详情( 三 )


虽然拥有150W光速秒充 , 但续航成绩仍然十分重要 。毕竟谁也不能随时随地充电 。为了检验真我GT Neo3的续航表现 , 我使用ZOL五小时续航模型对其进行了测试 , 实验结果如下:

真我GT Neo3 150W加持 真我gtneo3参数配置详情

文章插图

从结果中可以看到 , 经过5小时测试后 , 真我GT Neo3剩余电量为53% , 总体表现达到了主流水平 , 满足用户的一天使用绰绰有余 。
总体来看 , 真我GT Neo3在续航和快充两方面的整体表现的确令人满意 , 日常使用中基本可以保证一天一充 , 而在重度使用情况下也可以通过150W光速秒充来实现“随手一充就满电” 。相信在4500mAh大电池与150W光速秒充的加持下 , 用户的续航焦虑可以得到极大的缓解 。
03 外观:条纹装饰加持 , 看着就够快
在跑车上 , 条纹装饰往往作为高端车型的专属配置 , 彰显自身的强大性能 。也正因如此 , 在爱好者圈子里甚至有“条纹装饰可以让车变快20%”的梗 。而作为以赛车精神打造产品设计 , 推崇“速度美学”理念的realme , 在真我GT Neo3也加入了这一设计 。
真我GT Neo3 150W加持 真我gtneo3参数配置详情

文章插图

真我GT Neo3提供勒芒、银石、狂飙黑三种颜色 , 我们测试的勒芒配色就采用了蓝色底色搭配白色双条纹的设计 , 致敬赛车运动中经典的勒芒赛道 , 极具视觉冲击力 。值得一提的是 , 后盖的蓝色并不是简单的纯蓝 , 而是在蓝色中带有少许紫色 , 随着光线流转呈现出不同观感 。
真我GT Neo3 150W加持 真我gtneo3参数配置详情

文章插图

为了实现这一点 , 真我GT Neo3的后盖采用电子束蒸镀工艺 , 在蓝色镀膜中混合少许紫色 , 光通过后盖膜片底部的精细纹理后发生干涉 , 使蓝色和少许紫色分离 , 造成不同角度蓝紫变换的视觉呈现 。同时后盖玻璃采用AG 玻璃工艺 , 使光的反射率从普通AG玻璃的 8% 降低到 5% , 带来内敛细腻温润的手感 , 触摸时轻柔舒爽 , 不易于沾染指纹 。
真我GT Neo3 150W加持 真我gtneo3参数配置详情

文章插图

视线来到正面 , 真我GT Neo3搭载了一块6.7英寸FHD+柔性OLED屏幕 , 支持120Hz刷新率和360Hz触控采样率 。显示规格上 , 其支持10.7亿色彩显示 , 100% 覆盖DCI-P3广色域 , 每块屏幕出厂逐片调教控制色准在JNCD≈0.4 , 保证显示效果真实自然 。屏幕最大激发亮度为800nit , 局部最高峰值亮度为1000nit , 即使在户外使用也可以保证可读性 。
真我GT Neo3 150W加持 真我gtneo3参数配置详情

文章插图

值得注意的是 , 为了实现更加沉浸的全面屏体验 , 其采用了新一代COP 封装工艺 , 屏占比高达94.2% , 相机的开孔直径也仅有3.74mm 。让用户在使用手机看视频时可以获得更好的视觉观感 。
总体来看 , 潮流配色搭配双条纹设计让真我GT Neo3一眼就能抓住路人的眼球 , 而正面的超窄边框全面屏则可以让自己的眼睛也看的足够舒服 。对于追逐潮流的年轻人来说 , 真我GT Neo3无疑是个不错的选择 。
04 影像:旗舰级传感器带来出色影像表现
影像方面 , 真我GT Neo3搭载了众多旗舰机型采用的索尼IMX766传感器作为主摄 , 其拥有1/1.56大底 , 配备OIS光学防抖 , 参数上看无疑是旗舰级别 。除此之前 , 其还拥有800万像素超广角镜头与200万像素微距镜头 , 共同组成了三摄组合 。至于这套组合具体表现如何 , 我们通过样张来看一看 。
首先是白天光线充足的环境 , 真我GT Neo3的5000万像素主摄表现得还是很不错的 , 画面解析力出色 , 图片色彩饱和度较高 , 风格清新靓丽 , 属于很讨眼球喜欢的成像风格 , 无须调色 , 随手一拍就能发到朋友圈收获点赞 。

推荐阅读