1967年首次亮相的GT500与早期的那些车型相比简直就是一只野兽 。它搭载着一台428 CID发动机，该发动机带有两个600-CFM的Holley化油器，额定功率为355 hp，扭矩为420 lb-ft，配以四速手动或三速自动变速器 。发动机本身还具有铸铝进气歧管 。实际上，1967年GT500的发动机选项有两种，另一种是福特的427 CID V8，比谢尔比改装的428 CID贵很多 。
在驾驶舱中，GT500还配备了升级后的140英里/小时的速度表，8,000 rpm的转速和其他几个额外的压力表 。但是，最大和最显着的变化，也是最实际，安全的变化之一是防滚杆 。内饰上的徽章相对较轻：眼镜蛇出现在乘客侧仪表板以及饰有木纹的三辐方向盘上 。眼镜蛇还带有摇臂条纹，还有很多其他机会可以在外面宣传汽车的性能 。对于车轮，购买者有三种选择，直径均为15英寸 。很多人认为，355马力和420磅-英尺的扭矩足以满足寻求更快野马的所有客户的需求，但是在1968年中期，谢尔比提出了GT500KR的名称，它代表了“公路之王” 。
而现在的谢尔比GT依旧是我们年轻人追逐的梦想，有人说现在的谢尔比GT已经不能叫做“公路之王”了，也许现在是有很多车要比它还厉害，但它在人们心中的情怀地位是无法撼动的，福特谢尔比GT可以说是一辆传奇，而传奇是就是让人们来传颂的，在那个赛道强者纷纷涌现的年代，它能杀出一条血路并在那个时代称霸 。
【太瘦土气大方脸，年轻时很一般，老了却变帅的8位男星，不服不行】就像《浴血黑帮》里的谢尔比家族，从默默无闻到称雄称霸又到家族没落，一路是就是沐浴着鲜血，享受着万人之上的自豪，可英雄也会逐渐老去，谢尔比GT已经走过了它传祺经历的最辉煌的时刻，现在的它不是没落，而是作为情怀一直被人们记着 。传奇会老，但传奇的故事将被世人永久流传！
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