大家好，关于高铁干不过绿皮车很多朋友都还不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就来为大家分享一下关于动车高铁绿皮车的相关知识，文章篇幅可能较长，还望大家耐心阅读，希望本篇文章对各位有所帮助！
1绿皮火车经常晚点,为何高铁、动车却很准时同时也因为高铁运行的技术水平已经大幅度提高，相比较普通列车来说，无论线路上的配套措施还是车辆自身的性能，都是准时准点的核心要素 。
因为普通绿皮火车跑的比较慢，它平均时速也就是80公里左右，所以这个车子自然就需要跑很长的时间，他不能当天出发就当天结束，在路上就要跑好几天，这个很正常，因为他速度本来跑的就慢啊，他不需要那么频繁的检修 。
绿皮火车由于设计的时候的技术的限制导致了现在绿皮火车出现的这种问题 。而高铁的设计，调度运行等都是更先进的科技力量设计的 。自然在这方面有很大的优势，所以高铁在一般的情况下是不会晚点的 。
第三个，就是在春运期间气候正处于天寒地冻的时候，天气复杂多变对于列车的运行秩序也会造成一定的影响，导致旅客列车晚点 。有些车经常晚点，但是不一定每次晚点，有些车很少晚点，但是一样会晚点 。
能购保证列车正常运行及安全 。既有线列车，因为线路问题，所以达不到高速铁路标准 。其线路多会因为地基下沉、边坡溜塌、水漫线路、异物侵限、道床冲空等情况 。在一个客货共线线路，车速等级差别大，车流量也比动车组密集 。
但是大部分情况下是车子本身出了点问题，要修一修检修一下，所以就会停半个小时，甚至说一个小时这是普通的绿皮火车它就容易晚点，但是高速动车组几乎从来不晚点，上下插不上5分钟，大部分情况下高铁动车是准时准点进站 。
2高铁为什么没有绿皮车高铁介绍1、绿皮火车已经到了大山那边，因为大山那边通不了高铁，不应该被淘汰，只要有人还可以用到，就得一直留着 。
2、没有 绿皮车都已退出了这些城市的运行，可是在不发达地区，祖国的西北，东北密林深处，各铁路局局管区域内，各分局分局管区间，一些车况良好的绿皮车还在正常运行 。
3、现在的高铁速度特别快，乘坐舒适，一人一个座位，也不拥挤 。而以前没有高铁的时候，主要出远门就靠火车，就是那种绿皮车 。座过的火车最拥挤的一次不亚于现在早高峰地铁站 。
4、时光倒退到28年前，我要去省城上函授，因为火车票便宜，车次也多，我常常心里发怵，但还是会选择绿皮车 。
3绿皮火车比高铁慢,为什么还没被市场淘汰呢?1、可高铁的路网无法覆盖偏远地区，就只能靠绿皮火车来输送，这也是它无法被取缔的主要原因 。火车促进了各个城市之间的交流来往，为百姓的远途旅行提供了便利 。
2、虽然社会在发展，科技在进步，但是绿皮火车不会被取消，只会融进科技元素，发展的更加好 。
3、因为在我国很多地区是没有修建高铁的，那些地区的人也是要出行的，绿皮火车就成了他们唯一的选择，所以虽然绿皮火车慢，但是还是没有被市场淘汰 。
4、这就导致了绿皮的火车停止几十分钟，或者是长达几个小时来为高铁让路 。绿皮火车由于设计的时候的技术的限制导致了现在绿皮火车出现的这种问题 。而高铁的设计，调度运行等都是更先进的科技力量设计的 。
5、现在虽然高铁很发达，但是还是没有淘汰绿皮火车，我觉得其中有两个主要的原因 。一个主要的原因就是高铁虽然快，但是价钱上还是很高昂的 。
6、其次，高铁和动车虽然发达，但还并不能覆盖到全国所有地方，为了提速高铁动车在很多站点都是不停的，这个时候绿皮火车就发挥了作用，而且现在的绿皮火车的环境已经得到了很大的改善，很多人对绿皮火车的印象就是脏乱差 。
【动车高铁绿皮车高铁干不过绿皮车】END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
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