自行车要不要买变速的( 二 ) _生活百科

“有一次去相熟的车行找朋友聊聊，看到了店里的这台车。这台车是全球限量200台的钛合金鸟车，每十年出一次。这次正好遇到，又符合我的直男审美，于是就买下了。”车友Guga对小时新闻采访人员说，“鸟车的折叠方式很特别，不折车架，整车的强度更有保障。这车买的时候标价6万多，现在电商平台上有人会挂到10万以上。不过这种车一般不会拿出去卖。卖掉了，可能就再也买不回来了。”

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Guga的公路车和他的“鸟车”
在杭州，地铁是可以带折叠车上车的，但是公路车和山地车却不行，“这应该是买折叠车的人最大的理由了。另外，折叠车也适合‘4+2’出行，折起来放汽车后备箱里很方便。”Guga说。
车圈流传着这么一句话：鸟车买来，就是为了改的。“像我这样习惯骑公路车的人，买来折叠车肯定是要改装的，首先是改几何，用合适的配件把车调整成最适合自己的尺寸和角度，然后改刹车，会用油碟刹车替换原来的线碟。然后改了变速系统，用电子变速替换了原来的机械变速，另外还有一些追求轻量化的小改装。改装花了3万左右吧。”Guga说。

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“闪电”骑行队
自行车在当下都市人的生活中扮演的角色，早已悄然发生了改变，它已经不再是一个单纯的交通工具甚至是锻炼身体的工具，而是一个专属圈子的“敲门砖” 。“杭州有几个热门骑行线路，环湖/梅龙、钱塘江往东、湘湖、富阳方向。我知道的几个大的骑行群，都有三五百人，里面也有很多骑友重叠，所以看到喜欢的路线、合适的时间，大家会在群里接龙。通过几次骑行，也大概会筛选出一些骑行能力接近、聊得来的车友，聊得来就深聊，聊不来就骑车。”王先生说，“骑行圈的属性中，社交占了大半。”
（图片由采访对象提供）
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