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老帕萨特发电机怎么拆
汽车发电机，也叫汽车交流发电机 。它在汽车零部件——发电中扮演着重要的角色 。在使用过程中 ， 经常会出现不充电、充电量小等故障 ， 造成汽车电池电量损失严重，汽车启动困难 。此时，需要更换或修理汽车发电机 。具体方法如下:(1)拆下后轴承盖和油封，拧下转子轴紧固螺母；(2)拆下前后端盖的紧固螺钉，使带转子的前端盖与带定子的后端盖分离 ， 并在前后端盖和定子铁芯上做好标记，以便重新组装；(3)拆下皮带轮紧固螺母、皮带轮、风扇和半圆键，将转子与前端盖分开，注意不要折断定子线圈引线；(4)拆下前轴承盖，取出前轴承；(5)取下后端盖上的保护盖；(6)拆下定子线圈末端的连接螺母和组件板上中性线末端的连接螺母 ， 将定子与组件板(散热板)分离，取出定子组件；(7)拆下后端盖上紧固组件板组件的螺母和电枢柱的紧固螺母，然后拆下组件板组件 。
老帕萨特方向盘怎么拆
先拆下电池负极，再拆下组合开关盖 。方向盘背面有两个小孔 。将一把薄螺丝刀分别穿过这两个孔 ， 然后将卡圈向方向盘中心移动，即可将其拆下 。新款帕萨特采用大众最新的设计语言 ， 巨大的倒梯形进气格栅与深熏黑的大灯组相连接，贯穿车头的镀铬装饰恰到好处，属于看起来更赏心悦目、感觉更有设计感的类型 。与现款相比 ， 侧面变化很大，C柱线条延伸至车尾，带来了很强的流线感，同时也产生了Coupe车型的视觉感 。【帕萨特1.8t发电机拆从原车上拆下来 老帕萨特发电机怎么拆】动力方面，新款帕萨特搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机 。1.4T发动机最大功率110kW(150PS) ， 峰值扭矩250n·m；；2.0T低功率车型最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320n·m；；2.0T大功率车型最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱 。悬架方面 ， 新车采用前麦弗逊式和后多连杆(四连杆)独立悬架 。
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